進入2013年,長城汽車將哈弗獨立成一個品牌,從此,長城汽車進入“長城”與“哈弗”的雙品牌時代。據說,這是繼吉普、路虎之后的第三個專門制造越野車的品牌。在上海車展中,哈弗展示了H2、H5、H6、H7、H8,其中,H2和H7比較新穎,不過,它們這次只是亮相,H2和H8很有可能在今年上市,H7恐怕要等到2014年。
哈弗誕生在2002年
長城汽車的前身是保定市長城工業公司,創建于1984年。以改裝車起家,以皮卡制造發展壯大。哈弗SUV車誕生于2002年,當時叫賽弗,超級大空間使它具備多種用途,8萬元的售價令它非常親民。很快,賽弗在市場上站穩了腳跟,并擁有了自己的一席之地。由于它的尾窗可以獨立開啟,在通風極為重要的“非典”期間,賽弗更受追捧。
2005年,哈弗上市,這款車的做工進步較大,頗受歡迎。到了2012年,哈弗已經達到年銷售62萬輛的水平。今年第一季度,哈弗繼續保持著銷量上升的局面,共售出18萬輛新車,同比增長38%。廠家宣布,2013年哈弗銷量有望達到70萬輛,其中出口14萬輛。
當有人把更多的關注度放在外來品牌,議論究竟是日系車好還是德系車好的時候,長城汽車已經打入俄羅斯、阿爾及利亞、巴西、澳大利亞、意大利、斐濟、阿曼和智利等國,截止到2011年,累計出口汽車48萬輛,并在保加利亞、塞內加爾設有組裝廠。
正是由于哈弗車型如此成功,將其獨立成一個品牌,顯然是有價值的。
哈弗車型一覽 |
|||||
---|---|---|---|---|---|
車型 |
入門價 |
長×寬×高(毫米) |
軸距 |
動力 |
驅動模式 |
H2 | 約8萬元 |
4330×1815×11700 |
2560毫米 | 1.5T+6速手動 | 兩驅/四驅 |
H5 |
9.98萬元 |
4650×1800×1755 |
2700毫米 |
2.0手動 |
兩驅/四驅 |
H6 |
10.88萬元 |
4649×1852×1710 |
2680毫米 |
1.5-2.4升手動/自動 |
兩驅/四驅 |
H7 |
約20萬元 |
4677×1911×1702 |
2850毫米 |
2.0T混合動力 |
四驅 |
H8 |
約16萬元 |
4806×1975×1794 |
2915毫米 |
2.0T+6速自動 |
兩驅/四驅 |
此前,哈弗既有H系列,又有M系列,這次將其歸于一統,顯得更為清晰明了。但是,紅色的“哈弗”標識好看嗎?我覺得,這個標識有些怪——1,不像是個汽車商標,看上去有些簡單和隨意;2,紅底能與各種車身顏色和諧搭配嗎?
哈弗H2將是一款很好玩的大玩具
優點:造型時尚,顏色艷麗。
售價較低。
缺點:新車標很難與不同顏色的車身都能和諧搭配。
沒有配備自動變速器的車型。
適宜人群:喜歡駕車旅游的1-3口之家。
哈弗H2在上海車展是首次亮相,該車與H6同為城市型SUV,軸距2560毫米,小于H6的2680毫米。據了解,它的定價將會低于H6。H6的動力為1.5T、2.0、2.0T和2.4,起步價9.58萬元,H2的動力是1.5T和6速手動變速器,預計起步價8萬元左右。
從外形看,H2非常飽滿,有種渾厚感,尤其是白色車頂,起到了一種畫龍點晴的作用。類似設計在斯柯達的晶銳中曾出現過,很漂亮,但白色車頂需要另加2000元,不知道H2上市后會不會也是這樣。
與車頭的圓潤、厚重風格相同,尾部同樣顯得非常飽滿。尾燈造型比前照燈更為大氣且精致。保險杠外殼上方,配備了鍍鉻的防刮條,看上去很美,而且很實用。
H2的內設看上去很大氣,有種溫馨感。據了解,這款車將會有紅色+黑色以及米色+黑色兩種風格的內飾。從展車來看,內飾做工比較精致,塑料感依舊較重,但考慮到8萬元左右的價格,也能理解。
H2雖然定義為城市型SUV,且檔次略低于H6,但它仍然具備四驅車型。這款車的底盤最小離地間隙是180毫米,前后輪距分別為1525和1520毫米。
H2的前輪為麥式懸掛,后輪為多連桿獨立懸掛。
H6上市以后,一直比較受歡迎,在有的月份,銷量甚至超越了途觀。H2的入門價如果真能控制在8萬元,相信會有不少人喜歡。屆時,逍客、途勝、獅跑的日子就該更難過了。
H7是款混合動力車
在哈弗的陣容中,H7看上去與H2的風格極為接近,但它的車身尺寸比H2大一些,軸距2850毫米,車身寬度高達1911毫米,底盤最小離地間隙210毫米。如此魁梧的身材,相信車內空間會令人滿意。不過,現在的H7還是個雛形,它基本上還屬于概念車的范疇。上市銷售起碼是1年半以后的事情。
H7的動力系統將是一臺2.0升的渦輪增壓發動機,此外,在后輪還裝有電動機,中央部位裝有蓄電池。也就是說,H7將是一款混合動力車。這種前輪靠汽油機,后輪靠電動機的“四驅”模式,在標致3008中同樣具備。
自從豐田推出混合動力車以后,從美國的通用到德國的奧迪,各個國家的各個汽車制造商紛紛效仿,雖然截至到今天,這些追隨者始終達不到豐田的“強混”水平,至多算是個“弱混”,但聊勝于無。多少能節省點兒汽油。
H6運動版更好看
H6是一款熱銷車型,此次推出的是改款,稱為運動版。主要是在外觀和內飾上做了些調整??瓷先n次更高些,也更好看些。
但我以為,追求視覺效果固然重要,可對于自主品牌來說,更為重要的是品質和細節的提升。自主品牌汽車的優勢是價格低廉,不足之處是設計和制造方面尚有不足之處,如果結構設計能滿足更為嚴格的安全測試,如果零部件的可靠性能向豐田看齊,如果細節處理能向大眾看齊,別說中國市場了,整個地球都是咱中國汽車的天下。
從長城這些年的發展來看,我覺得這個目標并不苛刻,也并不遙遠。