【車訊網 報道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，今天做客我們高端訪談的是廣汽傳祺公關代表兼辦公室副主任劉浩源，以下為訪談實錄：

　　主持人:各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看2014車訊網北京車展高端訪談，今天做客我們訪談間的是廣汽傳祺劉浩源，劉主任，首先請跟我們廣大網友打個招呼。

　　劉浩源：各位車訊網的網友大家下午好，我是廣汽傳祺辦公室副主任劉浩源，非常歡迎大家來看我們的節目，謝謝。

　　主持人:接下來請劉主任給我們介紹一下本次廣汽傳祺參展陣容以及主推車型。

　　劉浩源：本次車展我們聯合了廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽本田等聯合參展，在北京車展的E1館展出，歡迎大家來參觀廣汽集團旗下的品牌。廣汽傳祺這次主要發布了兩款新車，一款是廣汽傳祺GA6的概念車，還有一款是GA3S，以現在的廣汽的LOGO為中心，以兩個翼兩邊生產開來，在GA6采用了一個新的格柵，這款新車是在GA5全新對底盤和動力總成進行升級，全新設計的外觀以及內飾，這款車型預計在今年年底的時候上市，我們新發布的GA3S，是在原有的基礎上進行了全新的提升的車型，主要針對的消費者是家庭方面的消費者，可以看到整個車的外觀是沿用了光影雕塑的這么一個設計的理念，它的外觀非常的大氣，內飾也非常的漂亮，歡迎大家到場館親自來體驗和觀看一下這兩款新車。

　　主持人:您剛才提到了GA6今年年底會上市，那它的市場定位是怎樣的，主要面對怎樣的目標人群，如果可以的話能透露一下售價區間嗎？

　　劉浩源：GA6的外觀造型非常的大氣，是在原有GA5的底盤上面進行全新升級的車，是B級車，軸距是在2.7米以上，價格會高于GA5，采用了雙離合的變速器，這款車的推出主要針對中高端的車的市場。

　　主持人:現在已經到了4月份，一季度已經過去了，從數據上可以看，我們一季度的銷量是2.4萬輛，同比增長了50.6%，遠遠超過了平均水平，我們今年的銷量目標是確保11.5萬輛，挑戰13.5萬輛，在這樣一個高增長的發展趨勢下，我們會不會將銷量目標再次提升？

　　劉浩源：11.5萬輛是我們必須要確保的目標，13.5萬輛是我們挑戰的目標，因為今年我們會有三個車型的投入，剛才提到了有GA3S這款車，這款車會在今年年終的時候上市，GA6會在下半年的時候上市，還會有全新的SUV在年底的時候上市，再加上原有的車型，我們對車型的產銷量的支撐這一塊是非常有底氣，另外一塊在我們市場網絡，經銷商網絡渠道方面，我們去年經銷商網絡是達到了220家，當然有將近100家的經銷商網絡都是去年新增的經銷商，在今年，這一批新增的經銷商會逐步的走向成熟，他們對當地市場的覆蓋，對服務的提升，對整體銷量的增長是絕對有把握的，今天的經銷商就將會在年底的時候達到350家，在這個網絡的基礎上可以看出，我們提出來比去年的增長并不多的這么一個情況來說是沒有問題的，這個銷量不是受制于市場，而是受制于我們自己的產能的擴張，去年1-3月份的時候供不應求，我們當時是單班生產，在3月份之后4月份改成了雙班，每周生產六天，每天加班一個小時，雙班生產這樣才滿足了市場的需求，去年的10月份進行了一期到二期的擴能，從產能10萬輛擴展到20萬輛，這個要到今年的10月份才能實現，所以在10月份之前我們整體的產能規模都只有10萬輛，所以今年的13.5萬輛是我們產能最大的發揮，當然這塊的人才以及技術儲備都進行了研究和鋪設，在產品的品質和性能方面會絕對不打折扣的，只是保守來說13.5萬輛是我們今年的最大量，所以也把它定位為我們今年產銷一個最大的規模。

　　主持人:剛才也提到了年底有一款SUV上市，現在整個市場競爭來說，SUV是非常熱銷的，您也給我們介紹一下年底要上市的這款車？

　　劉浩源：年底上市的SUV會建立在A級車的平臺上全新開發的一款SUV，這款車可以稍稍透露一點外形是非常漂亮的，而且動力系統是一個全新的組合，是非常值得我們期待，這款車可以在下半年我們在適時的時候會對它進行發布，還請大家拭目以待。

　　主持人:這次我們除了新車，我們也展示了7速雙離合變速器以及1.6T的動力總成，給我們介紹一下在這些技術上面有哪些優勢？

　　劉浩源：先從發動機和變速箱開始說起，我們其實在變速箱以前一直有跟意大利的菲亞特進行合作的手動變速器，未來會推出6速的變速器，也會有7速變速器，發動機方面推出了1.0T、1.3T、1.8T都以帶T的形式，而且我們1.0的發動機在現有的國內的發動機技術是非常領先的。

　　下面可以說說車型方面的一些新的技術的概念，在去年廣州車展的時候已經發布了我們的無人駕駛的一個新車，在無人駕駛這一塊，智能方面可以說是走在了國內的汽車前列，在新能源會推出增程式的新能源的車，這一款車今年預計量產800臺，會投放到市場，去年也做了300臺的混合動力這么一個新能源車，這款混合動力的車已經是在廣州市進行了試運營，試運營反饋回來的信息還表現相當不錯，大家對這個車比較滿意。

　　在其他的智能技術方面，比如說信息技術或者是數字技術方面，我們在今年年終的時候也會有傳祺GA3上市，可以進行控制，遠程可以使這個車從熄火狀態到啟動，甚至可以對它空調的溫度進行操作，這個技術可能在夏天的時候比較有用，你的車停在室外，您要去開車的時候，走過去還有一段距離，可以先把這個發動機先啟動，啟動的時候打開空調，當你走到車旁邊，拉開門的時候里面的空調已經很舒服了，可以享受到更愉悅的生活，當然不只這些，還有遠程的鎖死等其他的技術功能，大家可以到我們館里面去體驗一下。

　　主持人:從去年開始，車市進入了微增長，雖然說我們整體的銷量是非常可觀的，但是市場占有率我們不能否認一直在下滑，我們廣汽傳祺對現在的自主品牌發展大環境不是非常利好的這樣一個環境下，我們有什么樣的措施，或者您怎樣看待我們整體未來的發展？

　　劉浩源：整體的環境確實不太好，對自主品牌來說，我們知道以前的自主品牌可能會占到了30%甚至達到40%，在今年的一季度是首次跌破了30%，應該是29.4%，這個整體的下滑是有多方面的原因，但是廣汽傳祺一直在爆發性的增長，第一年產銷1.7萬輛，第二年產銷3.3萬輛，去年產銷是8.5萬輛，可以說增長是幾乎呈倍翻的趨勢，今年一季度增長了50.6%，這個增長可以說在整體市場自主品牌低迷的情況下，可以說是一劑強心劑，也可以說是一枝獨秀，是非常難得，不錯的，據我的觀察來看，為什么會這樣，是與我們走的路線有關系，廣汽傳祺一開始就采取了中高端的方式，品牌慢慢的培養，可以從多方面這個品牌的上升進行一個詮釋，首先是堅持車的品質車的性能一定要好，我們的觀念是為親人造車，造的每一部車品質都要過硬，親人坐在車上，不能出一點的紕漏，因為自己的親人坐在車上，可能會不舒服，我們的品質是有口皆碑的，廣汽傳祺總體的評分是排在了前列，整體的車的排列我們是排到第15位，是中國品牌當中第一個，我們的總體的得分是拿到了合資和進口品牌當中，我們也是高于這個水平，說明我們的水平已經超過了國際的平均水平，在國內是有限，大量的主流車型是唯一的一個品牌排到前10位，這是從品質上面得到了保證。

　　另外一個我們在研發上面是堅持走自己的道路，正向開發，我們積累了20多年的造車經驗，也在國外引進了先進的技術，引進了之后我們通過自己的消化吸收再創新，有了自己廣汽的DNA，這個DNA在我們的GA3上面進行了全新的闡述，A級的品牌是完全廣汽自主打造，擁有完全的自主知識產權的車型，跟中國其他的不是一樣，說明我們走的道路是正確，如果我們更多的中國的車型堅持正向開發，堅持品質，堅持有自己的東西，走自己的道路，中國的汽車應該說應該立足于世界汽車之林的話是指日可待，我們的車在出口到國外，國外的經銷商也對我們車進行了評價，科威特的經銷商就說這個車真是不錯，當他們看到我們的廣汽傳祺GA5的時候，他以前開的是寶馬的X3，看到這個GA5的時候不開寶馬X3了，我們在中東地區銷售的不錯，我們把我們的車銷售到了南美、東歐、中東，取得了不錯的成績，從這個之間反映出來，中國車要保證自己做好，持續的做好，才能持續的獲得成功。

　　主持人:謝謝劉主任，我們也預祝廣汽傳祺越來越好。

　　劉浩源：謝謝。