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分分鐘看懂 缸內直噴發動機的優勢簡介
【車訊網 報道】在一些動力強的性能車上我們經常會看到某某車發動機采用的是缸內直噴技術，而在一些注重經濟性的家轎上會看到發動機采用多點電噴的供油方式，今天我們要介紹的是缸內直噴技術，如果你家愛車的發動機正是采用的是缸內直噴技術不妨看看。
其實對于缸內直噴技術來說很好理解，當然了，前提是你需要掌握一些其它關于發動機的基礎知識。傳統的發動機采用的是將燃油噴入進氣道中和空間混合后進入燃燒室，而缸內直噴則是將汽油直接噴入燃燒室，相比傳統的供油方式可以使燃燒更充分，更直接，同時也大大提供了動力性能。
看完上述的工作原理接下來介紹缸內直噴的優勢，通過根據進氣量的多少從而精確的控制燃油的進氣量，同時也降低了燃油的消耗，燃油與空氣同步進入并且得到充分燃燒，兼顧油耗的同時也保證了動力性能。
目前市場中采用發動機缸內直噴技術最多的是德系和美系車，例如大眾和通用，拿大眾的TSI舉例，渦輪增壓+缸內直噴技術可讓車輛在較為寬泛的發動機轉速范圍內，并實現保持最大扭矩輸出，而同時也兼顧了燃油經濟性。
通過ECU單元收集信息從而控制燃油的供給量，而且直噴發動機還有一個好處是隔絕已燃混合氣向缸壁和缸蓋的散熱，同時也降低了發動機的熱損耗。當然了，缸內直噴技術也有弊的一面，在低負荷工況下會產生大量的氮氧化物和高溫，這樣對于三元催化器的要求會很高。
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高爾夫
進入車系廠商：一汽-大眾
級別：緊湊型車
油耗：1.2L~2.0L
指導價：12.19-23.99萬元
綜合評分：
3.5分
條口碑
- 內 飾：4分
- 空 間：3.5分
- 外 觀：4分
- 動 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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