【車訊網 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，東風日產啟辰事業部市場總監喻志翔做客了車訊網高端訪談間。據其介紹，目前啟辰銷量已突破10萬輛，未來啟辰將正式啟動數字生態圈，結合互聯網+和新能源為車主帶來數字化的體驗，并且，啟辰新能源車將開展領風行動，官降2.5萬元。

　　以下為訪談實錄：

　　車訊網：各位車訊網網友大家好，歡迎大家收看2015車訊網廣州車展高端訪談，今天做客我們訪談間是東風日產啟辰事業部市場總監喻志翔，首先有請喻總為我們打聲招呼。

　　喻志翔：車訊網的廣大網友，大家下午好。

　　車訊網：接下來請您為我們介紹此次廣州車展，啟辰給我們帶來哪些亮點車型？

　　喻志翔：2015年廣州國際車展啟辰攜新風潮轎跑概念車以及我們啟辰全系從T70到D50、R50、R50S、包括我們新能源車啟辰辰風，全車系都會在整個車展期間帶給我們消費者。

　　與此同時啟辰在此次廣州車展上也重磅發布兩項重要信息：

　　一、啟辰從即日起，會展開啟辰數字生態圈戰略，此次啟辰數字生態圈戰略來說，會從車輛、人員到生活，圍繞360度生活圈子，以整個互聯網+的基礎，以大數據平臺作為整體集合中心，以啟辰智慧車管家，作為帶給顧客呈現的平臺。從用戶功能、體驗到整個售后服務來說，一系列帶給消費者愉悅移動體驗生活

　　二、從即日起啟辰平臺宣布啟動新能源車的領風行動，此次領風行動主要針對新能源車主來說，官降2.5萬元，有想購買啟辰辰風的意向客戶，從今天開始可以更加低門檻享受到綠色移動生活。

　　與此同時，我們還推出3年零利率的優惠金融政策，這樣一來，無論從金融保障，還是從價格觸及都給消費者帶來更多體驗以及用車生活。

　　車訊網：剛才您提到啟辰數字生態圈戰略，我們啟辰是出于什么考慮提出這個戰略？

　　喻志翔：問得非常好。不知道大家是否發現，現在馬斯洛五個層次需要理論，最基礎不是空氣、水，而是在WIFI。我們可以看到整個互聯網+的時代，擁抱互聯網是面對我們年輕消費群體來說是非常重要，有實質性意義的一步。為了更好滿足我們85、90后的用車需求，找到他們整個用車痛點，基于以上，我們覺得通過整個數字生態圈的營造，可以跟我們的年輕消費群體，帶來更多便利體驗。

　　與此同時，啟辰此次發布數字生態圈主要有三個應用方面：

　　一、體驗感覺。無論從界面升級、功能完善都會帶給大家，從一種互聯網思維帶來的產品；

　　二、在車載遠程交互，原來我們讀車輛診斷數據，到現在可以遠程控制我們的車輛的使用，包括可以遠程控制車輛的啟動、開空調、關閉車窗等等，從被動的讀到寫的過程；

　　三、以后車對于我們來說不是一個普通的工具，我們認為通過啟辰數字生態圈，車也會成為非常有感情溝通橋梁，車與車之間，人與人之間，人與車之間，都會通過數字生態圈進行很好的交互，包括信息共享，包括社交平臺應用，乃至今后可以跨界聯合一些相應APP的平臺，更廣泛帶動消費者移動生活體驗。

　　車訊網：您剛才提到數字生態圈，目前有什么實質性進展？

　　喻志翔：啟辰數字生態圈，在今年4月份首次發布啟辰智慧車管家的APP平臺，而且智慧車管家已經在我們智慧50車系，R30電商版上進行裝載，今年9月份，我們首次對整個智慧車管家進行迭代、升級，從界面交互使用，到功能升級、完善，無論從消費者的使用，還是從體驗中感覺，我們在整個數字生態圈發展戰略上已經走出堅實一步。

　　車訊網：您提到智慧車管家的APP，除了現在有一些車型搭載，未來會在哪些車型上搭載，我們買啟辰哪些車型，可以享受到這樣的服務？

　　喻志翔：未來整個啟辰全車系，都會導入智慧車管家這個平臺，智慧車管家將會成為啟辰產品的基因，從互聯網思維的角度思考，也會成為啟辰數字生態圈戰略里面，非常重要一個基礎平臺，這是直接跟我們消費者溝通的橋梁。

　　車訊網：您剛才也提到啟辰電動車一系列車型官降2.5萬，這是出于什么考慮？

　　喻志翔：大家知道今年十三五規劃里面，李克強總理已經發布，要加快整個新能源推進的戰略步伐，啟辰作為中國車界來說，作為新能源領導品牌，作為主要的中堅力量，我們也是積極響應政府號召，因勢而為，順時而動，通過官降這個手段和金融政策頒布，讓更多消費者能夠享受到觸手可及的綠色移動生活。

　　記者：這個官降會不會影響到老車主，畢竟考慮到車輛的保值補貼，對老車主有補償嗎？

　　喻志翔：這個問題非常好，對于我們老車主來說，一點都不用擔心，對于我們老車主，我們會對他推出5年或者10萬公里免費保養的價值優惠政策，同時原來購買啟辰辰風的車主，也會享受這種逸享無憂的活動，同時保值回購這個優惠政策，也是老客戶同時可以享用的。

　　車訊網：今年SUV比較火熱，啟辰也推出兩款SUV，目前這兩款車在市場上表現如何？

　　喻志翔：今年1月份啟辰推出首款SUV啟辰T70，9月份啟辰SUV又推出T70X5，今年來說屬于雙星閃耀，雙子齊發。從10月份銷售數據來看，啟辰這兩款車型的銷量已經突破六千臺，位居整個自主SUV的品牌車型范圍的位置，所以說后續隨著整個經濟指數增長，持續熱銷，相信增個銷量，還會呈非常大的攀升狀態。讓大家可以知道，因為購置稅原因，目前來說啟辰TC0 1.6升處于供不應求的狀態，T70X5的推出，通過外觀的更加時尚，更加越野，內飾來說進行相應的顏色的調整，更加有潮有范，配合高顏值，再加上過硬底盤，變速箱以及整個車輛的品質保障，基于這些又有顏值，涵值，整個TS在目前市場上也是處于熱銷狀態。

　　整個SUV我們還是非常有信心，今天也特別悄，剛剛過來路上，銷售同事給我發截止今天12點數據，今天12點為止，啟辰數量突破10萬臺，在同期增長超過10%，達到11%的水平，而這個銷量來說，不是提車量，而是終端交車，也就是說我們不是通過整個壓經銷商庫存來實現這樣的銷量，我們一定是高質量完成銷量的增長態勢。

　　車訊網：今年乘用車市場可以說非常慘淡，我們完成的情況是怎么樣，下一年或者下五年我們期望怎么樣？

　　喻志翔：主持人所說，現在目前中國車市來說，已經處于微增長狀態，大家可以看到，現在目前在A級市場也就是小車市場，以及在傳統C級市場，三廂車市場，都已經連續出現下滑態勢。目前來說也就只有SUV、MPV市場出現比較井噴的增長態勢。

　　所以說就在這樣一個市場環境下，啟辰10月份銷量來說，從提車、交車、訂單來說都是雙雙突破萬臺，我們提車達到1.3萬臺、交車達到1.2萬臺，訂單超過1.1萬。這樣來說，我們覺得這種從銷售的增長態勢，這是一種逆市飄紅狀態。

　　縱觀2016年汽車市場發展來說，我個人判斷來說，還是會延續目前市場增長的水平，隨著國家政策的推出，包括大家都知道有二胎政策，還有新能源政策，這些來說會在整個MPV市場，新能源市場會呈現持續增長態勢，按以往三廂車市場，或10萬元以下的中級市場，隨著競品不斷加入，這個市場也會愈加激烈，這是我個人對明年市場的判斷。

　　車訊網：謝謝您接受我們的訪問，謝謝。

　　喻志翔：不謝。