【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】跟車(chē)太近、剎車(chē)不及導(dǎo)致撞車(chē)，其實(shí)并不罕見(jiàn)，但這次撞了個(gè)邁巴赫，就成熱門(mén)新聞了。我也湊個(gè)熱鬧。但我并不關(guān)注那個(gè)已經(jīng)破產(chǎn)的邁巴赫，我關(guān)注的是在駕駛中，如何跟車(chē)，才能做到既快速，又安全。

　　昨晚看新聞，一個(gè)大標(biāo)題頗為醒目：貨車(chē)爆胎失控撞上邁巴赫。點(diǎn)開(kāi)一看，有段視頻。原來(lái)，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)一位駕車(chē)人的行車(chē)記錄儀，正好把全過(guò)程拍了下來(lái)。看了視頻之后發(fā)現(xiàn)，貨車(chē)失控并不是因?yàn)楸ィ莿x車(chē)不及導(dǎo)致的追尾，追尾之后才失控，于是撞上了停在應(yīng)急車(chē)道里的邁巴赫。不信，您看看下面這幾張視頻截圖。

　　梳理一下整個(gè)事情的過(guò)程，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前，肇事貨車(chē)與另2輛大型貨車(chē)并作一列，行駛在最內(nèi)側(cè)車(chē)道上。不知什么原因，第2輛貨車(chē)踩下急剎車(chē)（視頻中看不到第1輛貨車(chē)的情況），第3輛貨車(chē)、也就是肇事車(chē)延遲了大約半秒或者1秒踩下剎車(chē)，但該車(chē)駕駛者隨即判斷即將相撞，于是往右打輪試圖躲避。在往右駛出的過(guò)程中，肇事車(chē)車(chē)頭出現(xiàn)了一次很大的震動(dòng)，肯定是與前車(chē)追尾所致，而該車(chē)駕駛者八成會(huì)在這一刻受到傷害。肇事貨車(chē)此時(shí)的車(chē)速雖然已經(jīng)很慢，但依舊筆直地撞向路邊的轎車(chē)，此過(guò)程沒(méi)有看出明顯的駕駛行為——不知是不是因?yàn)樨涇?chē)駕駛者受傷所致還是受到驚嚇，呆住了。

　　這件事值得大家借鑒的，是跟車(chē)距離。安全的駕車(chē)行為，應(yīng)該保證與前車(chē)有足夠安全的距離，簡(jiǎn)單而論的話(huà)，距離應(yīng)該與車(chē)速對(duì)等，也就是說(shuō)，時(shí)速60公里時(shí)，應(yīng)該保證60米的車(chē)距，時(shí)速100公里，應(yīng)該保證100米的車(chē)距。但在實(shí)際中，有人不注意這個(gè)尺度，隨意縮小車(chē)距，這種做法沒(méi)事還好，遇到意外，能不能保證安全，恐怕只要靠運(yùn)氣了。

　　有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在路上流量太大，難以做到那么理想的車(chē)距，如果真要是拉開(kāi)幾十米，恐怕會(huì)有大把的車(chē)加進(jìn)來(lái)。所以，不得不縮小車(chē)距。

　　沒(méi)錯(cuò)，這確實(shí)是個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。我覺(jué)得，解決方案可以靈活掌握，條件允許時(shí)，保持安全車(chē)據(jù)，條件不允許，不得不縮小車(chē)距時(shí)，最好保證前車(chē)得是個(gè)體積與后車(chē)基本等同的車(chē)。比如，您開(kāi)的是轎車(chē)，跟車(chē)時(shí)，前面最好也是轎車(chē)。您開(kāi)的是SUV，前面如果還是轎車(chē)，您就占優(yōu)勢(shì)了，但如果前面是個(gè)中型客車(chē)、大型客車(chē)、大型貨車(chē)，您的視線(xiàn)就全沒(méi)了，就得小心點(diǎn)兒，最好拉開(kāi)點(diǎn)兒距離，寧肯慢點(diǎn)兒。一句話(huà)，別跟著比您大的車(chē)，像堵墻是的，弄得您什么也看不見(jiàn)——我駕車(chē)時(shí)就是這么做的，每逢遇到大型車(chē)輛，就拉開(kāi)距離，這時(shí)候一定會(huì)有小車(chē)加進(jìn)來(lái)，這下我就放心了，有人替我作緩沖。

　　其次，近距離跟車(chē)時(shí)，一定要透過(guò)前車(chē)的后玻璃往前看。所有小汽車(chē)都有高位剎車(chē)燈，如果最前面的車(chē)踩了剎車(chē)，您及時(shí)觀察到了，就能與您的前車(chē)同時(shí)踩下剎車(chē)，別看可能只是提前了半秒或1秒，這點(diǎn)時(shí)間說(shuō)不定能救命。因?yàn)橐惠v時(shí)速100公里的車(chē)剎車(chē)到靜止，也不過(guò)三四秒鐘而已。撞上邁巴赫的那輛大貨車(chē)，如果早1秒鐘踩剎車(chē)，估計(jì)就沒(méi)事了。

　　有些國(guó)家禁止或限制貼深色膜，我覺(jué)得很有道理，小轎車(chē)的后風(fēng)擋貼上深色膜，就會(huì)使后車(chē)難以往前觀察，使得高位剎車(chē)燈形同虛設(shè)。跟著這樣的轎車(chē)，與跟著個(gè)大貨車(chē)沒(méi)差多少。遇到這種情況，可以把自己的車(chē)與前車(chē)錯(cuò)出20厘米，就能看到前面了。當(dāng)然，這做法并不值得提倡，開(kāi)車(chē)還是應(yīng)該保持一條直線(xiàn)。

　　此外，開(kāi)車(chē)不是展示時(shí)尚，而是個(gè)需要很專(zhuān)注的耐心活兒。如果因?yàn)榭词謾C(jī)、聊天、點(diǎn)煙、開(kāi)音響等動(dòng)作，分神了幾秒鐘，又恰巧遇到意外的話(huà)，悲劇就會(huì)發(fā)生。有人不屑一顧，說(shuō)我天天開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)也沒(méi)事兒——我覺(jué)得只是運(yùn)氣而已，但誰(shuí)能保證好運(yùn)氣永遠(yuǎn)陪伴?

　　最后想說(shuō)的是，長(zhǎng)期駕車(chē)在外，大客車(chē)、大貨車(chē)的瘋狂見(jiàn)了許多，可以說(shuō)是很常見(jiàn)。而這種車(chē)一旦失控，結(jié)果往往更加嚴(yán)重。所以，只要有火車(chē)，多慢我都坐，絕不會(huì)選擇長(zhǎng)途客車(chē)。因?yàn)樗鼈冎械囊恍瑢?shí)在太狂野了。不知道交管部門(mén)，能不能采取點(diǎn)兒什么措施，管一管。