【車訊網(wǎng) 報道】車訊網(wǎng)：車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在我們采訪到的是鄭州日產(chǎn)市場部SUV負責(zé)人栗獻軍先生，麻煩和網(wǎng)友打個招呼。

　　栗獻軍：大家好。

　　車訊網(wǎng)：這次我們鄭州日產(chǎn)在北京車展中推出了2016款的MX6，這款車做了哪些改進，可以介紹一下嗎？

　　栗獻軍：我們這一款東風(fēng)風(fēng)度MX6，是去年的3月19日在北京上市的。經(jīng)過這一年的銷售，我們通過對客戶的深訪，對經(jīng)銷商的調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)這個車輛在一些細節(jié)方面給用戶帶來的體驗還有些不足。在這個基礎(chǔ)上，我們對這個車型的外觀和內(nèi)飾都進行了改進。

　　對于客戶集中反映的車內(nèi)內(nèi)飾比較單調(diào)，原來只是深色的，而現(xiàn)在增加了淺色。并且座椅面料由以前的全黑色面料，這一次也調(diào)整為黑色和橙色的雙色搭配，來提升它的動感。

　　軟件方面，胎壓監(jiān)測儀，也調(diào)整到了儀表盤里面。另外方向盤，全新標配真皮，并且也增加了一些背景燈，增加了客戶的體驗。所以說改進都是基于客戶的綜合了解而進行的改善。

　　車訊網(wǎng)：通過中國車的演變可以發(fā)現(xiàn)，從2005年開始，整個SUV的車型在中國的民用車的消費層上增長是非常迅速的，我們都預(yù)測2016或者是2017年可能能夠真正迎來SUV年，在SUV領(lǐng)域，未來還會有哪些新品牌投放呢？

　　栗獻軍：我們在未來會有若干款的城市型的SUV，最新的一款會在今年年底，即將發(fā)布的一款高顏值的，性價比非常高的SUV，具體的發(fā)布時間會確定好之后向廣大媒體發(fā)布。

　　車訊網(wǎng)：您剛才提到的一款高顏值的SUV，還能不能再透露一點點信息給消費者？

　　栗獻軍：除了高顏值之外，配置也是沒很豐富的，價位也非常的有競爭力。

　　車訊網(wǎng)：看來在SUV市場應(yīng)該是一個重量級的選手了。

　　栗獻軍：是的，而且是東風(fēng)風(fēng)度研發(fā)院全新研發(fā)的。

　　車訊網(wǎng)：聊過SUV，再聊一聊另外一款拳頭產(chǎn)品，NV200，這款車型是定位公司全能車，請介紹一下它的優(yōu)勢。

　　栗獻軍：NV200是一款CDV車型，它的特點是基于轎車平臺的多功能廂式車，主要特點是省油，空間大，是國際化的尼桑品牌，價格也是很合適的，非常適合廣大的中小型企業(yè)，用做公司接待，用做商務(wù)應(yīng)酬。

　　車訊網(wǎng)：我在路上也偶爾見到這個車，發(fā)現(xiàn)我們普通的家用消費者也開始購買這款車了。

　　栗獻軍：是的，因為是七座，也符合了現(xiàn)在放開的二胎政策，對七座車型的需求會越來越多。

　　車訊網(wǎng)：NV200是開創(chuàng)了國內(nèi)CDV車型的先河，之前這個領(lǐng)域國內(nèi)是空白的。這個車型在市場上的綜合表現(xiàn)怎么樣？

　　栗獻軍：CDV概念是鄭州日產(chǎn)全新導(dǎo)入的，他所面對的是針對一些車輛的多功能的體驗有特殊要求的，包括空間，包括油耗等等這方面的要求比較高的中小企業(yè)主，在這個細分市場里面，也是要有待進一步開發(fā)的。

　　車訊網(wǎng)：國家三部委也放寬了皮卡的競爭限制，鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域是一個老牌企業(yè)，在這方面鄭州日產(chǎn)是怎么看待政策調(diào)整的？

　　栗獻軍：中國經(jīng)濟的發(fā)展無論是從整體的宏觀經(jīng)濟，特別是車市的發(fā)展，和美國的發(fā)展也是及其相似的。但是中國的整個皮卡的細分市場僅僅占整體乘用車市場的2%。本次國家皮卡解禁政策，其實是有利于皮卡的發(fā)展的，并且也是符合老百姓的需求的，比如說美國，每個家庭都有一輛皮卡，而且現(xiàn)在的皮卡廠家，包括鄭州日產(chǎn)對皮卡，已經(jīng)不叫皮卡了，叫轎卡，具有皮卡的功能，同時也有轎車的舒適性，高的配置，高的顏值。

　　車訊網(wǎng)：鄭州日產(chǎn)對解禁政策，有沒有一些具體的政策，或者是投放車型上有沒有做一些什么調(diào)整？

　　栗獻軍：今年年底預(yù)計會發(fā)布一款全新的日產(chǎn)品牌的皮卡，也是順應(yīng)這個解禁政策推出來的，面對家庭的，對車輛的乘坐舒適性有更高要求的私營業(yè)主的需求。

　　車訊網(wǎng)：現(xiàn)在越來越接受美國文化的很多中國人，普通的消費人群，對皮卡是有一定情結(jié)的，尤其是經(jīng)?？吹矫绹娪袄锩?，一個歲數(shù)很大的老年人都在開一個很大的皮卡，這個市場可能是繼SUV之后，中國不管是家用還是鄉(xiāng)村市場，都是一個新的趨勢？

　　栗獻軍：有可能會成為中國汽車市場里面的第二個SUV，因為目前SUV是一枝獨秀，平均每個月大致42%到45%的增長，我相信皮卡會成為中國的汽車市場的第二個增長力。

　　車訊網(wǎng)：今年鄭州日產(chǎn)還會在越野拉力賽方面有一些參與嗎？

　　栗獻軍：我們正在籌劃，準備參加今年的絲綢之路的越野拉力賽，從莫斯科紅場出發(fā)到北京。這個路況的難度都是更高的。

　　車訊網(wǎng)：這個對車輛質(zhì)量是一個很好的檢驗。

　　栗獻軍：是的，我們所參加的拉力賽，也是由用戶選拔并參與的比賽。并且我們有信心拿到冠軍。

　　車訊網(wǎng)：很多品牌在自己的車友用戶上投入了很大的精力，未來的皮卡車型，或者是SUV車型的銷量在不斷的提升，這兩個部分的用戶是有一定細分度的，這部分的用戶，我們有沒有想怎么樣進行比較好的維護？或者是運營這部分用戶，讓他們產(chǎn)生更好的口碑？

　　栗獻軍：我們鄭州日產(chǎn)有我們自己的鄭州日產(chǎn)車主俱樂部，會分階段的按照規(guī)劃組織一些活動。比如說去年就組織了針對東風(fēng)風(fēng)度MX6的車主，去了一趟西藏自駕，而且客戶反映非常好，這個車也非常給力。

　　車訊網(wǎng)：凡是跑西藏，跑一些跨國的線路，對于自身產(chǎn)品是要有足夠信心的。

　　栗獻軍：是的，無論是針對家庭用戶的MX6，還是針對皮卡，我們都是以品質(zhì)和信任來征服我們的客戶，贏得我們的市場的。

　　車訊網(wǎng)：最后謝謝栗總接受我們的采訪，謝謝大家。