【車訊網 報道】蕭太后的故事流傳甚廣,她不僅擁有強有力的政治手腕,開創了一國兩制,還與漢臣韓德讓之間,有著一段揮之不去的戀情。尋訪這段故事,必須去一趟遼寧,那里不僅有契丹國的中京與東京,還有號稱北鎮的醫巫閭山,這里不僅安葬著契丹國3位皇帝,更是蕭燕燕的歸宿。
?。ǖ?期回顧:《從燕京到遼上京》、第2期回顧《草原都城與山陵》)
尋訪了遼上京與周圍的3個陵區之后,接下來,我將往南行走。在赤峰市區南側、直線距離75公里的地方,是寧城縣的大明鎮,契丹國五京之一的中京,就在這里。從上京到中京途中,還會經過西拉沐倫河,傳說契丹人的祖先,就是在它與老哈河的交匯處發祥的。從中京往南在凌源上高速,一路往東,阜新縣是蕭燕燕的故鄉,北鎮市則緊靠著醫巫閭山。從上京到醫巫閭山的公路距離為690公里,三分之二高速公路,行車時間最少10小時,再加上游覽,預計需要2天時間。
巴林右旗的西南有高速公路,但我舍近求遠,為的是看看西拉沐倫河與老哈河的交匯處。在傳說中,一位仙女乘牛車沿西拉沐倫河東行,與一位騎白馬沿老哈河東行的仙人,在兩河匯合處,不期而遇。接下來的故事就跟很多民族起源傳說差不多了,倆人一見鐘情,結為夫妻,生了8個孩子,成為契丹的8個部落。這傳說的可信度有多大,我不知道,但契丹人每年都要祭祀青牛白馬,是有記載的。
西拉沐倫河在克什克騰發源,一路往東,因為水呈黃色,亦稱潢河,它在上京南面,所以上京叫臨潢府。老哈河發源于河北省平泉縣,然后一直往東北流,經過遼中京,在翁牛特旗與西拉沐倫河會合,形成西遼河,是遼河的主流。由此可見,這兩條河對于契丹民族來說,具有圖騰般的特殊意義。
沿著305國道,一路往南。這條路車不算多,景色很好。開始是山區,過了寶日勿蘇鎮之后,就全是平原了。大約走了90多公里,即將抵達海拉蘇鎮時,看見了西拉沐倫河。
在傳說中,仙女與仙人在兩河匯合處的木葉山相遇,可究竟哪座山是木葉山,早已說不清楚了,畢竟,兩河都曾歷經改道,今天能看到的河道,與耶律阿保機看到的,已經完全不一樣了。
再往南去,經過了翁牛特旗,這是個縣城,但車水馬龍,與全國很多地區一樣,行人、騎車人隨意穿行,有些駕車人看到前面排隊,便立即走逆行往前擠。剛拍完這張照片,就看到前面一邊兒站著一個警察。看來,警察也司空見慣,管不了了。走遍全國,也就是上海秩序好一些,至于北京,四環路以內還不錯,五環以外,同樣是這么一副我行我素、愛怎么走就怎么走的混亂局面。
曾看到一種言論,認為北、上、廣的汽車消費已經趨于飽和,今后要開發三四線城市。二線城市是省會,三線城市是地級市,四線城市是縣級市。可您看看,即使是內蒙古一個縣城,都堆滿了汽車。前年我開車從漠河到三亞,沿途經過的每一個大小城鎮,都擠滿了人,堆滿了車。走了30多個國家,個人感覺唯有中國到處都能呈現出擁擠。我覺得現在開放二胎,與其說是擔憂人口老齡化,不如說是為了土地經濟、為了粗獷式的發展。一個國家如果始終依靠人海戰術發展經濟,我相信未來的結果不會太好。
這次旅途中,在諸多縣、市都能看到多個二手車經營店,打探了一下,這一帶的二手車多數來自北京。用店家自己的話來說,轉手一輛車,幾千塊錢不叫賺錢,一般都得盈利一兩萬元,生意好的店家,半年能賣出超過百輛車。
途經赤峰,往南走了90公里,來到寧城縣大明鎮,鎮子的南邊,是昔日的遼中京。其實,老遠就看見了一座佛塔,與北京西二環天寧寺塔、巴林左旗南塔、巴林右旗舍利塔的風格完全一樣。
將這里列為中京,是遼太宗在位時制定的,原本此地叫鎮州。但中京的城池,建于遼圣宗時代,耗時4年,不僅建城費用來自北宋進貢的錢財,就連城池本身,也是仿照北宋的都城汴梁、也就是今天的開封建造的。
中京這片土地,原本是奚人的地盤,奚人與契丹人同源,也生活在西拉沐倫河流域,最早勢力強于契丹,但后來被契丹征服,這片土地是后來奚人部落的首領,獻給契丹皇帝的。在今天的寧城縣金溝鄉,有奚王府的遺址;在平泉縣楊樹嶺,有奚王的避暑山莊遺址。此外,有一支奚人部落向西南遷移,曾在北京落腳,延慶的古崖居,相傳就是他們留下的遺跡。
中京城內,靠近皇城的地方,原本有座感圣寺,寺院已經消失,唯有舍利塔保存至今,俗稱大明塔。這塔與上京的南塔一樣,也是磚塔,8角13級密檐式,74米高,但它的下面還有個6米高的基座,都算在一起,它的高度為80.22米。
誰是我國最高的磚塔?以前的說法是河北省定州的開元寺塔,84.2米高,北宋年間建造的,建造年代與這座大明塔極為接近,而且正好位于北宋與契丹的國境線上,實際上也是北宋邊防部隊的觀察哨所。不過,后來有人發現陜西省涇陽的崇文塔,重修后身高從原來的83.21米,增高為87.21米,如此說來,崇文塔似乎應該算作國內最高磚塔。
塔身上的浮雕保存的很好,比巴林左旗的南塔強多了。也比河北省的開元寺塔更值得看,在定州看一下那個塔要50塊錢,這里是免費的。塔的旁邊還有個博物館,也是免費開放,可惜我來得不巧,正好趕上人家休息。
博物館進不去,只好在院內找古跡,但數量不多,有幾只殘破的獅子和一座石碑。
穿過一片民房,往西南方向走,又看到一座塔,這座塔明顯比前者瘦小。
這座塔雖然并不高,但浮雕很美,尤其是飛天,很有些敦煌遺風的感覺。
過了小塔再往南去,在城墻外面,又看到一座半截塔。沒想到,在一座中京城內,一連串看到3座塔,而上京城內一點兒建筑遺存都沒看見(除了基座)。
中京城的城墻遺存也很多。整個中京城分為外城、內城和皇城,下面這張圖是內城城墻,南北2公里,東西1.5公里,它的里面是皇城,但現在已經都是農田了。
外城的城墻東西4.2公里,南北3.5公里,殘存高度約為4米。各城墻都是土制品。雖然四周全是農田,但只要有城墻的地方,都設置了防護網,進行保護。
外城的正門叫朱夏門,內城的正門叫陽德門,兩道正門之間,是一條64米寬的大道,相當于北京的中軸線。
自從中京城落成后,每年前來繳納歲幣的北宋使者,就不用前往上京,而是在中京完成繳款任務,這樣,可以縮短一些旅程。在城內西南角有個高坡,原本這里有座鎮國寺,北宋的文學家、科技學家蘇頌,曾出使契丹,來到過這座寺院,并留有詩篇《和游中京鎮國寺》。
如今的中京城內,有數個村莊,比如城里村、城后村、南城村、城門臉。
這幾排房子,非??拷羧盏幕食?。
城區南部是南城村,或許相當于北京的崇文與宣武吧。
如果契丹國還在,這里的村民,就是首都的居民了。
在城墻根放羊的場面自然不會出現,把房子租給蜂擁而至的外地人,就足夠了。
中京城的東南角,是老哈河,不知道契丹人當時能不能從這兒乘船,前往上京。
離開中京,往南前往凌源,那里有高速公路。
63.36萬
8.72萬
4.91萬
31.63萬
31.54萬
0.14萬
0.13萬
0.11萬
0.11萬
0.1萬
0.09萬
0.05萬
0.03萬