農歷春節將至，辛勤一年的勞頓就要在盛大的過年假期中得到緩解和釋放，歸心似箭的朋友們都開始盼望回家的歸期和一年一度的團圓飯。不過滿心期待之余，天氣轉冷后伴隨而來的出行安全問題也是不可忽略的，而此時選擇長途開車回家，或者用車頻率較高的朋友選一輛實惠、好用又省心的車輛就顯得更為重要了！前不久，我們正好測試了一輛頂配指導價在15萬以內的合資SUV車型，它空間表現不俗、通過性也不錯，關鍵價格優勢比較明顯，所以值得再和大家聊一聊，它就是2018款三菱勁炫。

　　首先附上此前詳細的“2018款三菱勁炫試駕”文章，點擊藍色字部分即可一鍵跳轉哦！而今天我們繼續乘熱打鐵，來分析分析這款實惠的合資SUV車型到底該如何選。

　　車系價格圖如下：

　　從價格圖中我們可以看出2018款三菱勁炫車型共有兩種動力組合，1.6L的車型均匹配了手動變速箱，而2.0L的車型則都匹配了CVT變速箱。從價格方面來看，最低配車型的起步價僅售11.48萬，而頂配車型也沒超過15萬，再加上終端售價的一系列優惠，對于一款合資SUV車型來說性價比還是非常不錯的。那么這款車型的亮點和配置分布方面到底如何呢？我們接下來就詳細看看！

　　車型亮點一：車身尺寸有優勢

　　其實消費者對于SUV車型的追求有一大重點就來自它高大硬氣的外觀造型，而2018款三菱勁炫車型在這方面做得就不錯。

　　與它同在11萬-15萬這個價位的合資SUV車型大多都是尺寸較為緊湊的小型SUV車型，而三菱勁炫的長寬高達到了4375/1770/1625mm，軸距則達到了2670mm，已然算得上緊湊型SUV的級別，所以它在視覺感官上看起來不小，在實際乘坐空間方面也確實有優勢。

　　車型亮點二：價格實惠配置還不弱

　　全系四款車型起步價僅售11萬元，這在同級的合資SUV市場中并不多見，而頂配價格14.98萬沒有超過15萬大關就更是寥寥無幾了，單看價格，依然足夠吸引消費者。而比價格更重要的是性價比問題，價格低了配置也變弱了這也很難讓消費者買單。而三菱勁炫在性價比方面還是表現很亮眼的。

　　全系標配有主副駕安全氣囊、電動天窗、鋁合金輪圈、第二排靠背可調、大燈高度可調等常用功能，而2.0L頂配車型配置更全更豐富，像是無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅加熱、10.1英寸中控大屏、車載導航、倒車影像、膝部氣囊、前后排頭部氣囊等配置都是一應俱全，十分貼心。

　　車型亮點三：2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱

　　在汽車市場被小排量渦輪增壓發動機席卷的當下，10萬-15萬這個家用車十分火爆的家用車價位區間里更是十分熱門，無論轎車還是SUV車型，幾乎新車型都換裝上了自家的小排量增壓發動機。而懷念大排量自然吸氣的朋友們選擇就越來越少了。

　　好在2018款三菱勁炫依然保留的2.0L自然吸氣發動機，雖然輸出并不如渦輪發動機推背感那么明顯，但是線性的輸出感受能帶來更舒服和順暢的乘坐體驗，加之這款發動機年頭不短，可靠性也完全不用擔心，所以搭載在勁炫車型上還是值得認可的。

　　而另一處不得不提的就是匹配的這款CVT變速箱了，CVT變速箱經濟性好、平順性優的特性本就十分適合日常家用車的使用，再配合上2.0L發動機線性輸出的感受，整體駕駛感受十分順暢，同時百公里在7.5L左右的油耗水平也足夠讓人滿意。