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售11.99萬-13.99萬元 起亞新一代智跑上市

2018年04月17日 23:05 來源:車訊網 作者:黃凱
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  【車訊網 報道】  縱觀國內汽車市場,自主品牌相繼崛起,進口品牌戰術精明,合資品牌穩扎穩打,似乎每一個汽車廠家都能在中國這塊大蛋糕中分得一塊,特別是在SUV領域中,大家正吃得歡樂。2018年國內SUV市場持續火爆,大批新車可謂接踵而至。借著車展季的熱潮,它們扎堆亮相上市,這其中就包括了經過全新換代,并且這次是有備而來的東風悅達起亞新一代智跑(以下簡稱新一代智跑)。

售11.99萬-13.99萬元 起亞新一代智跑上市

  對于起亞智跑,大家并不陌生,從上世紀90年代第一代智跑進入市場以來,其已經經歷了五代更迭,市場保有量超過500萬輛。作為一款中國特供車,智跑無論是從外觀設計,還是配置上都極大的迎合了中國消費者的需求。新一代智跑更是在此基礎上作出了全面革新,并以起亞“戰略SUV”的身份,肩負著重塑品牌形象的重任。可以看得出來,起亞這次真急了。

售11.99萬-13.99萬元 起亞新一代智跑上市

  2018年4月17日,起亞新一代智跑在西安正式上市,此次上市的車系一共包含時尚版(MT)和智享豪華版(AT)兩款車型,其售價區間為11.99萬-13.99萬元,新車有珍珠白、耀金灰、活力橙、大漠金、檀木黑五種顏色可選,搭載了2.0L自然吸氣發動機+6AT/6MT變速箱動力總成。實際上,我們在去年廣州車展上就見過這款新車,當時它以NP的代號名稱亮相,今年年初起亞才正式確定它的身份為新一代智跑,來繼續征戰中國市場。

  新車劃重點:

  1.與北京現代新ix35同平臺,專為中國消費者打造。前臉依舊采用了起亞標志性的“虎嘯式”設計,整體造型更年輕化。

  2.內飾擁有一塊8英寸液晶顯示屏,其設計靈感來源于山頂的寺廟。內置的百度Dueros智能互聯系統,集成了導航、語音控制、娛樂、車輛遠程控制等功能。

  3.搭載諸多國內消費者喜歡的配置,比如EPB電子駐車、7英寸儀表盤、座椅八向調節、自動恒溫空調、空氣凈化系統以及全景天窗。

  4.裝備了出現在旗艦SUV KX7上的Drive Wise高級駕駛輔助系統,包括了FCA前方碰撞預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能。

  5.配備Nu 2.0L自然吸氣發動機+6AT動力組合,最大馬力161匹,峰值扭矩193牛米。

  回歸產品本身,新一代智跑與現款智跑在外觀設計上有很大區別,擺脫了臃腫的形象,整體更加凸顯硬派和年輕化。前臉部分,新車依然采用了起亞家族的“虎嘯式”中網設計,沒之前的夸張,但更加細膩和耐看。左右兩側的大燈造型非常別致,與中網相連接拉升了整個車頭的視覺效果,看上去更寬。下方,前保險杠與車身采用分體式設計,黑色的包圍給人一種粗獷的感覺,使得整個前臉看上去頗為霸氣。另外,新一代智跑在前保險杠上融入了起亞全新設計語言“冰立方”LED霧燈,點亮效果顯著,辨識度極高。

  車身側面,一根筆直的線條從車頭貫穿至車尾,為它整體的硬派形象加分不少。車頂加入了行李架設計,從美觀的角度看增添了運動氣息,從實用的角度則是為出行提供了便利性。輪轂采用五輻式設計,視覺效果較為動感。來到車尾,整體風格與車頭相呼應,LED尾燈造型獨具個性,下方雙邊雙出的排氣布局與鍍鉻護板的搭配也十分協調,加強了車尾的層次感。可以說,新一代智跑給消費者帶來的是一個全新的形象,與同級別的SUV相比更加陽剛帥氣。

  內飾部分,新一代智跑較現款有不少提升,摒棄了之前臃腫浮夸的設計風格,整體線條更加干練簡潔。中控臺采用對稱式設計,增加了大量的鍍鉻飾條進行點綴,層次感和設計感都有了質的改變。上方增加了一塊8英寸液晶顯示屏,懸浮式設計除了視覺效果出眾以外,也讓駕駛員在查看信息時不需低頭,行車更加安全。屏幕下方集成了部分功能的物理按鍵,整體性很強大大提升了美觀度。新一代智跑的方向盤依舊采用三輻式設計,左右兩側分別布局了多功能按鈕,操作手感依然十分出色。

  總體而言,新一代智跑在內飾上的提升讓我們倍感意外,不僅設計更加時尚年輕化,材質用料也十分講究,大量皮革材質的運用以及方向盤和座椅上的精致縫線,這一切都為它在豪華氛圍的營造助力不少。再配合上一些高科技配置,著實非常吸引年輕消費者的眼球。

  在配置方面,起亞一直走的就是人無我有的路線,除了常規的全景天窗、液晶儀表盤外,新一代智跑還搭載了百度Dueros智能互聯系統,可以實現語音導航和語音控制空調、音響系統、藍牙電話,還能通過APP進行車輛遠程控制,控制空調、車門開關,并查找車輛及查看車輛狀態等。除此之外,新一代智跑還在安全配置上下了不少功夫,搭載了起亞全球領先的高級駕駛輔助系統DRIVE WiSE(智享未來),涵蓋FCA前方碰撞預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能,這套系統曾經出現在旗艦SUV KX7上,這次被下放到新一代智跑車型,可見起亞爭奪市場的誠意和決心。

  動力方面,新一代智跑搭載Nu 2.0L自然吸氣發動機,最大馬力161匹/6500rpm,峰值扭矩達193牛米。與之匹配的是6AT和6MT的變速箱,這樣一套動力組合為這款城市型SUV駕駛的舒適性和平順性起到了很大的幫助。雖然如今是渦輪的天下,但依然有不少消費者始終保留自吸的情懷。不過據悉,新一代智跑接下來還將增加1.4T+7速雙離合的版本車型,來滿足更多消費者的需求。

  總結:有人說,韓系品牌戰斗力越來越低弱,江湖地位逐漸被自主品牌搶占。的確,受到一些因素的影響,這兩年韓系車在國內的日子是不好過,不過它們并沒有就此沉淪,而是順勢而為在合適的時機為中國注入了新鮮血液,繼續以高性價比“親民”戰略深耕國內汽車市場。

  從此次公布的售價來看,東風悅達起亞新一代智跑依然是性價比之王,不過它接下來面臨最大的競爭對手就是自主品牌們,哈弗H6、廣汽傳祺GS4、吉利博越和上汽榮威RX5等等。雖然在價格方面比不過自主品牌,但是在配置方面以及再加上高品質的合資品牌作為背書,新一代智跑無疑充滿了競爭力,可以預見它有機會在一定程度上扭轉品牌銷量的頹勢,并受到當下年輕消費者的青睞和選擇。

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