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　　采訪(fǎng)人：車(chē)訊互聯(lián)媒體群組主編 莫讓?zhuān)ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)莫）

　　受訪(fǎng)人：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司移動(dòng)互聯(lián)部部長(zhǎng) 陳文進(jìn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)陳）

　　時(shí)間：2018年11月16日

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司移動(dòng)互聯(lián)部部長(zhǎng) 陳文進(jìn)

　　莫：大家好！這里是2018廣州車(chē)展，也是今年最后一屆車(chē)展。今天非常榮幸邀請(qǐng)到東風(fēng)日產(chǎn)移動(dòng)互聯(lián)部陳文進(jìn)部長(zhǎng)，請(qǐng)跟大家打個(gè)招呼，同時(shí)介紹這次東風(fēng)日產(chǎn)帶了哪些新車(chē)到車(chē)展。

　　陳：大家好！我是東風(fēng)日產(chǎn)移動(dòng)互聯(lián)部的陳文進(jìn)。這次東風(fēng)日產(chǎn)參加廣州車(chē)展，我們的主題是“此刻，改變一切”，從品牌來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)全面導(dǎo)入日產(chǎn)智行，圍繞智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的技術(shù)，一次次改變世界。

　　在產(chǎn)品方面，我們今年實(shí)現(xiàn)了重大突破：軒逸•純電上市，成為中國(guó)市場(chǎng)首款合資品牌量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型；搭載“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的首款車(chē)型——勁客智聯(lián)版上市，開(kāi)啟東風(fēng)日產(chǎn)智能互聯(lián)新紀(jì)元；第七代天籟ALTIMA亮相，作為日產(chǎn)智行集大成者，以顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力，引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)新時(shí)代格局。

　　莫：這次展臺(tái)上有一臺(tái)方程式賽車(chē)，喜歡賽車(chē)或者體育的朋友可以前往位于4.2展館東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)看自己喜歡的車(chē)，難得一見(jiàn)。前面談到第七代天籟ALTIMA，這是非常重量級(jí)的新車(chē)。軒逸•純電是第一款合資品牌推出純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于這一點(diǎn)，我感覺(jué)您是非常驕傲的，這個(gè)驕傲來(lái)源于產(chǎn)品本身哪些特質(zhì)？

　　陳：軒逸•純電是全球純電銷(xiāo)冠LEAF聆風(fēng)和家轎王者軒逸強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)秀結(jié)晶。憑借系出名門(mén)的滿(mǎn)格實(shí)力，軒逸•純電為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更專(zhuān)業(yè)、更可靠的移動(dòng)出行新方式。

　　軒逸•純電有很好的能量利用率和舒適型，百公里能耗只有13.8度電，1公里費(fèi)用大概是0.16-0.17元，成本非常低，基本免維護(hù)。不像別的車(chē)，走了5000公里要更換機(jī)油、保養(yǎng)，我自己開(kāi)2013年啟辰E30，我到現(xiàn)在都不需要做保養(yǎng)。低成本、高效率，使用費(fèi)用非常低，都環(huán)保做了很大的貢獻(xiàn)，零排放！

　　莫：使用成本、維護(hù)成本是一方面，可靠性鑒于聆風(fēng)累積的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　陳：現(xiàn)在全球超過(guò)32萬(wàn)臺(tái)聆風(fēng)，行駛里程超過(guò)40億，到目前為止沒(méi)有發(fā)生任何一起重大的安全事故，這是唯一的一個(gè)車(chē)型。

　　莫：您對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)電動(dòng)車(chē)的人，能否做一個(gè)案例。軒逸•純電的續(xù)航里程是多少？銷(xiāo)售價(jià)格是多少？

　　陳：續(xù)航里程達(dá)到338公里，綜合補(bǔ)貼之后的銷(xiāo)售價(jià)格是15.9萬(wàn)起。我開(kāi)了4年的啟辰E30電動(dòng)車(chē)，175公里的續(xù)航里程，來(lái)回廣州照樣能開(kāi)。現(xiàn)在軒逸•純電338公里續(xù)航里程，可以無(wú)憂(yōu)的來(lái)回深圳。

　　莫：充電速度呢？

　　陳：可以在高速公路上充電。

　　莫：目前國(guó)家整體設(shè)施的完善對(duì)電動(dòng)車(chē)推廣普及起到很大的作用。

　　陳：是的，在充電樁、主要公路上都比較完善。

　　莫：天籟中國(guó)口碑非常好，銷(xiāo)量非常火的一款車(chē)。第七代天籟ALTIMA，有什么值得稱(chēng)道的進(jìn)化？

　　陳：第七代天籟是集大成者，它搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比從8：1到14：1，非常寬。可變壓縮的域很寬，從8：1到14：1，它的切換只要1.2秒就能實(shí)現(xiàn)。在日常駕駛場(chǎng)景下，很少出現(xiàn)兩個(gè)極端直接切換，多數(shù)情況是連續(xù)線(xiàn)性的調(diào)整，非常平順。

　　莫：從8-14這個(gè)過(guò)程是1.2秒，根據(jù)不同的工況、路況、條件和駕駛方式作出調(diào)整？

　　陳：對(duì)，可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無(wú)極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性技術(shù)于一身，兼顧動(dòng)力、油耗和音振的一款理想發(fā)動(dòng)機(jī)。它會(huì)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際使用狀況做智能化調(diào)整。

　　莫：這次天籟在外形設(shè)計(jì)上有別于老款車(chē)型，性格更加張揚(yáng)，很有自己的風(fēng)格。您覺(jué)得對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)，用戶(hù)會(huì)樂(lè)于接受一個(gè)變得更加張揚(yáng)，個(gè)性突出的車(chē)型嗎？您對(duì)于2019年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)，特別是天籟車(chē)型的銷(xiāo)量有信心嗎？

　　陳：第七代天籟ALTIMA 應(yīng)用V-Motion 2.0 日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔利落的勾勒出車(chē)身動(dòng)感線(xiàn)條，蜂窩狀進(jìn)氣格柵結(jié)合造型獨(dú)特的回旋鏢式LED前大燈，打造新一代標(biāo)志性V-Motion家族設(shè)計(jì)，印記鮮明且極具個(gè)性；側(cè)身雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)棱角分明，搭配懸浮式車(chē)頂，鴨尾式擾流板以及隱藏式雙排氣布局，極具美感與力量感。低重心動(dòng)感設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)的車(chē)身比例系數(shù)，帶來(lái)更出色的加速性能。

　　造型一定要滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和喜愛(ài)，我們客戶(hù)的定位是新一代創(chuàng)新型的群體，85后成為主要購(gòu)車(chē)人群。這一代人在不斷的創(chuàng)新，不斷的追求自我的生活品味。我們做產(chǎn)品造型開(kāi)發(fā)之前，充分市場(chǎng)調(diào)研，把握消費(fèi)趨勢(shì)，做貼合用戶(hù)需求的造型設(shè)計(jì)。我們相信天籟一定會(huì)大賣(mài)。

　　莫：由于時(shí)間關(guān)系，今天非常感謝陳部長(zhǎng)來(lái)到專(zhuān)訪(fǎng)間。大家可以到展臺(tái)進(jìn)行了解，謝謝大家！