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現(xiàn)代 - 全新勝達(dá)

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

2019年04月13日 21:27 來源:車訊網(wǎng) 作者:黃凱
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車訊網(wǎng) 報(bào)道】  韓系車一直給我們的印象就是高性價(jià)比,特別是現(xiàn)代,早些年間在國(guó)內(nèi)積累了不少用戶和口碑。雖然前兩年由于一些不可抗力因素導(dǎo)致銷量遇冷,不過后來現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)也采取了多項(xiàng)措施來補(bǔ)救,如全新、換代車型加速跟進(jìn),車輛配置加料,價(jià)格調(diào)整等等。如今,銷量有所回升,在去年相繼推出昂希諾、菲斯塔、全新途勝等車型,引起了不少關(guān)注度。今年,現(xiàn)代又在2019上海車展前緊鑼密鼓的推出了全新第四代勝達(dá),并于今晚正式上市。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  4月13日,北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在三亞正式上市,新車共推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為20.28-27.28萬元。第四代勝達(dá)采用了現(xiàn)代全新的設(shè)計(jì)語言,外觀較老款更加年輕時(shí)尚,配置也更為豐富,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合。這次,勝達(dá)是洗心革面,有備而來。作為北京現(xiàn)代的旗艦SUV,第四代勝達(dá)將要挑戰(zhàn)豐田漢蘭達(dá),你覺得有戲嗎?一起來看看。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)官方售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
GL 2WD 8AT精英版 20.28
GLS 2WD 8AT豪華版 22.58
DLX 2WD 8AT智尊版 24.28
DLX 2WD 8AT智尊版PLUS 24.83
DLX 4WD 8AT智尊(HTRAC) 25.28
DLX 4WD 8AT智尊PLUS(HTRAC) 25.83
TOP 2WD 8AT旗艦版 26.28
TOP 4WD 8AT旗艦(HTRAC) 27.28
制表: 車訊網(wǎng)

  新車亮點(diǎn):

  采用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言,分體式大燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高。

  貫穿式尾燈讓人過目難忘,為當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。

  可通過指紋來解鎖和啟動(dòng)車輛,可采集兩位用戶共六個(gè)指紋信息。

  車身尺寸超過漢蘭達(dá),車長(zhǎng)近5米,軸距達(dá)到2865mm。

  全景天窗透光面積達(dá)到了0.82㎡,打開面積有0.35㎡。

  新車有2+2+2和2+3+2兩種座椅空間布局可供選擇。

  搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成,最大功率輸出240馬力。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)一改老款中庸老氣的外觀,變得年輕時(shí)尚了不少。新車在外觀設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計(jì)語言,多邊形“大嘴”中網(wǎng)讓前臉看上去非常之霸氣,符合這款SUV的氣質(zhì)。前臉值得一提的就是它的大燈設(shè)計(jì),采用了獨(dú)具個(gè)性的分體樣式,很有未來感。上方為日間行車燈,中間則是遠(yuǎn)近光燈以及轉(zhuǎn)向燈,再往下則是前霧燈。看著不突兀,反倒覺得很順眼。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  側(cè)面看,一條腰線從引擎蓋一直延伸至尾部,使其看起來十分修長(zhǎng)。車頂上方的銀色行李架與下方包圍上的銀色護(hù)板相呼應(yīng),提升了整車的運(yùn)動(dòng)感,使得這款SUV的車身側(cè)面不會(huì)覺得臃腫。車窗的面積較大,能夠給車內(nèi)帶來更加不錯(cuò)的通透性。尺寸方面,第四代勝達(dá)車身長(zhǎng)寬高分別為4930×1910×1720mm,軸距加長(zhǎng)到2865mm,通過數(shù)據(jù)對(duì)比,第四代勝達(dá)在長(zhǎng)度和軸距方面都領(lǐng)先于漢蘭達(dá)。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  來到尾部,其實(shí)第四代勝達(dá)海外版與國(guó)產(chǎn)版在這個(gè)地方有區(qū)別,個(gè)人覺得海外版的看著較為舒服,設(shè)計(jì)比較規(guī)矩。而國(guó)產(chǎn)版的尾部設(shè)計(jì)采用的是貫穿式的尾燈,可能這是專為中國(guó)消費(fèi)者的喜好打造。美丑我們不做評(píng)價(jià),大家根據(jù)自己的審美自行判定,不過不可否認(rèn)的是第四代勝達(dá)的尾部很有辨識(shí)性,除了貫穿式的尾燈外,下方排氣采用更粗壯的雙邊共兩出樣式,都是一些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。

  總體在外觀方面,我們能很明顯的感覺到設(shè)計(jì)師努力的想把中國(guó)消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)元素一次性都滿足,至于大家喜不喜歡,我們可以在下方評(píng)論區(qū)一起探討下。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  車內(nèi)的變化也是翻天覆地的,布局設(shè)計(jì)比老款簡(jiǎn)潔,看著很顯高級(jí)感。第四代勝達(dá)的內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的“T字形”設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載了三輻式平底的多功能方向盤,中控臺(tái)上一塊懸浮式的10.25英寸觸摸屏十分搶眼,下方為空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)的實(shí)體控制按鍵。副駕前方有一個(gè)長(zhǎng)條形儲(chǔ)物格,可以放置手機(jī)等一些用品,設(shè)計(jì)比較人性化。另外從實(shí)車我們可以看到,新車的換擋方式已經(jīng)改為了按鍵式,是不是更顯科技感呢。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格同現(xiàn)代的許多新車一樣,功能區(qū)布局一目了然,十足的居家風(fēng)。

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  在空間布局方面,第四代勝達(dá)也是專門為家庭出行考慮,首次采用了6座布局,第二排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì),支持一鍵翻折與前移,方便后排乘客進(jìn)出。第三排座椅具備電動(dòng)折疊與靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這樣大大提升了車輛空間使用的靈活性。除此之外,新車還有7座版本來滿足不同需求的消費(fèi)者。不過根據(jù)國(guó)內(nèi)使用情況來看,6座版本估計(jì)會(huì)更受歡迎,畢竟驗(yàn)車無需像7座那么頻繁。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  這次第四代勝達(dá)還準(zhǔn)備了不少前沿科技,比如新車裝有兩個(gè)指紋模塊,一個(gè)在門把手上用于解鎖汽車,另一個(gè)在車輛啟動(dòng)按鍵上,用于指紋錄入和啟動(dòng)車輛。最有意思的是當(dāng)車輛識(shí)別到車主身份后,會(huì)自動(dòng)將座椅、多媒體以及導(dǎo)航等設(shè)備調(diào)整到車主之前預(yù)設(shè)的狀態(tài),真是逼格滿滿。另外,現(xiàn)在市面上主流的安全配置,第四代勝達(dá)也均有配備,如正面碰撞預(yù)警、車道保持輔助、后方交叉碰撞輔助、ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示和BCA盲區(qū)防撞輔助等等。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)搭載一款全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,最大功率分別為230馬力(169kW)和240馬力(176.5kW),與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外,新車有搭載HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型可選,這套四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)配前后橋扭矩輸出,提供普通、運(yùn)動(dòng)、智能三種駕駛模式供用戶選擇,提升駕駛樂趣。

售20.28-27.28萬 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市

  總結(jié):北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)這次不論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力方面都是誠(chéng)意滿滿,依然主打高性價(jià)比,雖然趕了一個(gè)晚集,面對(duì)了一眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但從售價(jià)來看我覺得這次第四代勝達(dá)有戲,即便是銷量比不過漢蘭達(dá),但超越冠道、CX-8、銳界、大指揮官應(yīng)該問題不大。如果你正在考慮為家里換一輛大空間、配置貼心的SUV,這款車你真的可以關(guān)注一下,你想要的它都滿足了。

  北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)詳細(xì)評(píng)測(cè)小視頻,請(qǐng)上拆車坊短視頻微信小程序,搜索全新勝達(dá)車圈觀看。

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