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官方報價:
10.58~21.93 萬
詢底價 約試駕
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排量/馬力:
0 0
級別:中型車
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變速箱:暫無
車身類型:暫無
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拆解評分:7.2
拆解詳情
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? 前保險杠:6 分
? 后保險杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門:3 分
? 后車門:3 分
? 車頂結構:3 分
? 焊接工藝:8 分
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? 縫隙均勻度:3 分
? 漆膜硬度:8 分
? 漆面厚度:9 分
? 底盤防腐:6 分
? 懸掛系統:9 分
? 輪胎規格:8 分
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? 地板結構:4 分
? 內飾材料:6 分
? 內飾阻燃性:7 分
? 整車布線:3 分
? 空氣質量:6 分
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? 加速測試:0 分
? 制動測試:1 分
? 繞樁測試:1 分
? 噪音測試:6 分
? 轉速測試:6 分
? 油耗測試:5 分
精彩評論
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不懂別亂噴、
媲美寶馬5系?那我問你寶馬5系底盤算個老幾?
舒適性測試簡直就是扯淡,還有,拿13萬車和20萬的車對比,你們有毛病? 13萬的ga5帶鋁合金雙叉臂前懸架,全鋁后副車架和多連桿鋁合金后懸掛,18萬的邁瑞寶和20萬君威是不是要挖坑去吃屎?懂車的人都知道阿爾法166的底盤可以媲美寶馬5系,君威底盤算個老幾?
現對折車仿持懷疑態度,
TMD,看了這期才讓我上當,君威還是過去的君威嗎?現在都減配了,鋁合金的防撞變成鐵皮了, 減的太多了.,
你好,希望你們拆一下廣汽傳祺GA6,看一下比GA5是否有所進步。
難道你不知道韓系車在中國簡配么???????
馬上準備入手君威GS 2.0T 真心入手 蒙迪歐 斷軸又臭 大眾邁騰和帕薩特自燃 K5是韓系 太脆弱了 日系不考慮 尼瑪 中級車 就剩下 君威了 大愛 君威 GS 2015 超級帥 有推背感 超車 太容易了
喜歡VV,買了GS。
這車拆了還能開嗎
好
看好傳祺
怎么被刪除了?被公關了?
居然刪除了。
以后在做類似的節目,就評空氣質量最好的幾款車型就好了
怎么無法加載插件呢,很好奇解說。
你們這個解說是吃了屎還是怎么回事,你們辛苦做視頻應該是要頂你們,但是你們也要尊重一下,我們這些觀眾吧
真是無語 若大中國沒有熱愛汽車的解說員么??? 還不如光看字幕呢 暈死 多少網友在看呢 真寒顫
我去年買了個表!!!聽到這個惡心的解說就想罵!!!強烈要求星爺超半小時的詳細拆解視頻!!!!!!!!
靠,那配音解說是不是沒吃飯了,話里滿臉不耐煩語氣,好像別人逼他讀似的,缺他幾十萬,居然能找這么一個奇葩的當配音解說,真的神了
我也覺的這個偏袒君威的有點過了。兩兄弟應該在伯仲之間的,邁銳寶的隔音用料確實非常厚道。
老板推薦的當然是利潤更高的產品。親。
C-NCAP正撞獲分95.69%;偏置碰撞獲分100% 最后得分只有6分。 呵呵
我很喜歡君威VV、打算人生第一輛車就買君威!預算20~25萬
我也一樣喜歡君威
隔音棉的大小或者多少并不是直接關系內部的隔音效果的,還有很多因素,如底盤的密封程度、發動機本身噪音等
我也喜歡君威、我打算人生第一輛車就買君威!
網站挺好的'就是真的該學學汽車之家的主持,在這樣下去真的就不愿意多看了
以后加上 字幕 謝謝
“看了這么多期 我就發現一個問題 為什么 邁銳寶 k5 索8 門板做工都是幾乎覆蓋整個門板的大面積隔音棉 怎么得分都和覆蓋一點的差不多 這期的邁銳寶明顯隔音棉要比君威多的多 k5那期也是 編輯小結竟然說 (K5門板隔音棉的面積大于思銳,但并不能完全說明K5的隔音效果就很優秀,這要看兩車噪聲成績。)我就奇怪了 隔音棉不是越大越好嗎 隔音棉的面積大難道有錯嗎 拆車坊越來越不靠譜了
好車
也是,一輛車這么貴買回來,拆車視頻卻只做個幾分鐘,都不知道策劃不知道是不是腦子生銹了。。。請一些講解精彩些的人來做。。。。
就一次38米多。。我就呵呵了。。你剎車就剎一次?不看平均?
我一直想換20W左右落地的車子,之前考慮了邁銳寶6T,但是看了拆車之后果斷提了君威6T,優惠3.6W,落地不到20W,配置比邁瑞寶稍差,但安全和做工比邁瑞寶好點(自己意淫)。。。
這次解說的水平很值得懷疑,都出現了好幾個明顯錯誤。
膀子 可笑 專業 忽悠吧
還北大工程師丟人
很希望看到能拆解新CC~~特別是在降噪處理的細節~~
看了幾期節目,把配音解說的換了吧,和欄目太不協調了,再就是能不能把汽車別的方面也介紹啊,要不然說來說去就那幾個方面太不給力,再深挖一下別的方面的亮點和不足,全面一點,視頻再長點,這樣欄目會更火
看了幾期節目,把配音解說的換了吧,和欄目太不協調了,再就是能不能把汽車別的方面也介紹啊,要不然說來說去就那幾個方面太不給力,再深挖一下別的方面的亮點和不足,全面一點,視頻再長點,這樣欄目會更火
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第一次來拆車網,很好的網站,提供其他網站沒有的信息,可以給不同的車友更多的選擇和參考,希望更多一些專業的水平和負責任的態度。 走自己的路,讓別人說去,拆車網,我看行。
166是拼寶馬5系的?有點扯了吧。。。
都去評論別人了,說下自己的感受吧:首先說明一下,本人不是高富帥(高富帥也不開這種車),父母加自己買了兩輛車,一輛君威,一輛途觀,都是2T的。君威是10款,途觀12款。(買君威純屬稀里糊涂,買途觀純屬指定品牌途觀、帕薩特二選一)。君威剛買的時候被一輛進口3系寶馬從側門撞過(幸虧在停車場),寶馬的左前臉從我的右翼子板劃到B柱,結果是寶馬左臉沒了,我的翼子板癟了,前門一個口子,老婆當時就在副駕駛,她問我發生了什么?(我了個去,我問你沒事吧?)當時嚇傻了,不知道要陪多少,也沒留照片(保險公司那肯定有),對方車主的女朋友倒是嘻嘻哈哈一頓亂拍,一邊拍一邊說什么寶馬,還進口的,連別克都撞不過!不談車禍,談談用車感受: 我開車習慣不好,經常4000轉 ,油耗嘛你懂的(但是高速上君威比途觀省的不止一點點,尤其是150以上)君威地盤扎實,200 的速度沒有不安的感覺,電子限速232我有跑到過。途觀最多到200(心里就慌了,應該是車型的原因)君威后排空間小(誰讓他是轎跑),最不能容忍的就是他的變速箱(據說是發動機調校問題),同樣是愛信6速,途觀表現的就非常好!君威懸掛硬,過減速帶有種顛飛的感覺!(薩博的御用調校Hirsch 可以有效解決君威懸掛硬的問題,但銀子也很可觀!)君威高速剎車比途觀好的太多(可能是車型的緣故),低速就沒有途觀靈了。君威車內的氣味,三個月基本也就沒了,但是途觀半年了,味道還是很大!君威的胎壓實時數據檢測很給力,途觀胎壓報警了我還要認真查一下是哪個胎(途觀這個功能就是個雞肋!)輪胎還是很重要的,爆胎看多了,搞得我現在看車第一就看輪胎!過彎上君威略差于途觀(畢竟途觀是四驅),不過君威過彎已經算是很不錯了,比邁騰強,比cc好!
我陪朋友去買車,朋友覺得君威有點超預算,我說邁銳寶也不錯,同平臺的(兩家4S店是一個老板),相同排量便宜許多,但立刻被老板否了(跟老板關系非常好),他說雖然邁銳寶銷量任務重,但他還是要求我朋友買君威,原因沒說,就說了一句“那還是不一樣!”
其它的不知道,2.0君威的剎車就在38米左右,你都不相信這個網站,那你就相信別的網站?你的數據自己測的?也是道聽途說的吧?
大量的瀝青材質。難道不知道瀝青的巨大危害嗎??像這種使用不合格和有毒材質的,也應該重點說明,加以曝光。不要只看表面的安全性,更要敢于去揭露潛在的危害性。。。
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說句***,他拆你看,見仁見智,總比中國國內其它的評測節目好多了!!!最起碼能深入點,如果能更深入,評測下,汽車的配置和價格,還有功能,已及主要部件如發動機,就更好了.
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