| 2012年02月10日 17:05 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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空間/動力對比：戈藍的空間及動力表現稍好一些
三菱戈藍
空間方面，擁有2750mm軸距的三菱戈藍在內部乘坐舒適性上的表現要略高于奔騰B70，身高1米72的編輯無論坐在前排還是后排，頭部及腿部都有著不錯的空間余量。中央扶手寬大實用，其上還配有帶限位器的杯架，座椅的不足之處是坐墊偏短，另外后排中央頭枕的缺失也同樣是個遺憾。
動力方面，2012款戈藍沿用了現款的2.0L和2.4L發動機，兩款發動機都帶有三菱的MIVEC可變氣門正時升程技術，發動機技術比較先進。兩款發動機的最大功率輸出分別為118馬力和127馬力，峰值扭矩分別為183牛米和213牛米。2012款戈藍的全系車型仍然沿用了現款的4擋手自一體變速箱，兼顧了駕駛舒適性和樂趣，但由于檔位較少，燃油經濟性比較一般且換擋頓挫感較為明顯。
奔騰B70
空間方面，因為軸距只有2675mm，所以奔騰B70的空間表現只能說一般，身高1米83的編輯無論坐在前排還是后排，空間余量都不是很多。中央扶手觸感不錯，并且集成了杯架，可惜不像戈藍那樣帶有限位器，但是卻比戈藍多了后排中央頭枕。
動力方面，奔騰B70配備了2.0L和2.3L這兩款發動機，都集成了馬自達的可變氣門正時技術(S-VT)和可變進氣歧管技術(VIS)。其中，2.0L發動機最大功率為108千瓦，峰值扭矩為183牛米，而2.3L發動機的最大功率為120千瓦，峰值扭矩為204牛米。變速箱方面有6擋手動、5擋手自一體兩種變速箱可供選擇，其中5擋手自一體變速箱齒比變化較大，平順性一般，但調校的很智能也很運動。
編輯點評：兩車都只是外觀方面略有改動，動力系統、底盤以及內飾方面幾乎沒有變化。戈藍擁有2750毫米的軸距，這個尺寸雖不是這級車型中最長的一款，但戈藍的內部空間表現卻非常出色。而且戈藍是一款很有運動潛質的中級車，它在操控方面的表現在同級車中還是比較出色的。而依托馬自達6成熟底盤技術的奔騰B70則兼顧了操控性和舒適性，6擋手動和5擋手自一體變速箱也使其駕乘更加舒適，如果想買一款外型大氣，但具有一定操控感的中型車，那么奔騰B70是不錯的選擇。
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