2012年02月15日 07:17 | 來源:車訊網 |
作者:
張雅純
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斯柯達昊銳:高配就是不給你DSG
斯柯達昊銳上市之初的自動擋車型全部搭載Tiptronic 6擋手自一體變速器,后來追加了1.4TSI車型并搭載DSG雙離合變速器。而1.8TSI和2.0TSI車型至今依然沒有裝備DSG變速器,究其原因估計是因為斯柯達品牌和大眾品牌是“兄弟”,而斯柯達品牌定位和知名度都低于大眾品牌,為了不和大眾搶市場,斯柯達只能降低產品科技含量,拉低價格。如果你追求最新的技術,那就只能去買1.4TSI的型號,如果你想要中高配車型,那就只能放棄DSG變速器,正所謂“魚和熊掌不能兼得”,這道選擇題有的時候真的是挺為難消費者的。iPhone總是熱銷到斷貨、變得現貨的型號不全,經常會出現你只能選擇白色外殼的高容量iPhone,或者選擇黑色外殼的低容量iPhoen,想要兩全其美,你只能碰運氣了,但是斯柯達昊銳連碰運氣的機會都不給你。
比亞迪G3全系配備一鍵啟動 增加消費者購車成本
作為一款緊湊級國產車,比亞迪G3非常高調的全系標配一鍵啟動功能,雖然科技感更強,但成本顯著增長。羊毛出在羊身上,消費者將為此付出一定的經濟代價。最不幸的是,以比亞迪的品牌實力,即便是高科技武裝到牙齒,也不會被認為是高端產品,因此可以說一鍵啟動功能雖然方便,但它的“強制性”出現剝奪了消費者的選擇權利,并增加了購車成本,同時也起不到給車主提升面子的作用,這項配置的錢花的有點冤,而且還增加了車輛故障的幾率。事實上,市場上也有一些低端車型配備了一鍵啟動功能,但都是高配車型出現,并非全系“強行”搭載,例如雅力士、福瑞迪、科魯茲、凱越等等,值得比亞迪借鑒。iPhone的某些設計也是不管你需要不需要,反正給你裝上了,你就得多掏錢,比如雙攝像頭、陀螺儀,聽上去真高端,但不是人人都需要。比亞迪G3的一鍵啟動功能也是一樣的道理,不需要的人也必須為此多花錢。
全文總結:汽車在中國依然不是普及的廉價產品,老百姓買車還是需要付出很大經濟代價的,因此也希望眾廠家能夠多為消費者著想,一味的減配和裝備無用的功能真的讓人很無奈。我們能接受iPhone是因為它僅僅是部手機,缺點太多不能忍受可以換別的產品,可是汽車動輒10幾萬元,一開就是至少5年以上,有幾個消費者能心平氣和的接受廠家贈送的“厚禮”呢?