內飾/動力篇

　　內飾做工、配置相差無幾，COMAND系統還未漢化

　　在內飾部分，國產GLK擁有雙色內飾、全黑內飾兩款供消費者選擇，其中，雙色內飾更為凸顯家用氛圍，而全黑內飾配色依舊為動感的代名詞。在中控臺用料方面，國產GLK采用軟性材質對中控臺進行包裹，無論是用料選擇還是做工都體現出了奔馳品牌的品質。

　　儀表盤造型與進口車型如出一轍，內部行車信息顯示豐富，通過多功能方向盤按鍵可以隨意切換，簡單易上手。值得一提的是，奔馳特有的COMAND人機交互系統在國產GLK車型中為英文操作系統令人有些不解，或許基于試裝車的因素，還是希望在量產過程中予以改進。

　　在中控臺位置，國產GLK無論在造型還是配置方面均與進口車型差別不大，ESP(電子車身穩定控制系統)開關、座椅加熱等功能按鍵均出現在中控面板中。三幅式真皮方向盤造型沒有特別的亮點，多功能方向盤按鍵的應用令駕駛過程輕松便捷。

　　國產GLK的真皮座椅帶有座椅加熱、記憶、電折疊等功能于其中，舒適性與支撐性表現滿足乘用，對于不同身材駕駛者都可以進行滿足。座椅可以進行八方向電動調節，并且帶有四方向腰部支撐調節功能。

　　作為一款SUV車型而言，在車內部乘用空間方面，國產GLK與進口車型表現一致，儲物空間較為豐富，內部做工也比較人性化。值得一提的是，國產GLK的后備廂尾門在時尚型與豪華型中為電動一鍵式關閉，但在低配動感型中，后備廂尾門需要手動關閉。

　　在動力系統方面，先期推出的北京奔馳GLK僅擁有3.0升V6一款排量發動機，這款發動機采用了進口車型一致的選擇，只不過在動力數據調教方面更為高效。國產GLK所搭載的3.0升V6自然吸氣發動機擁有180千瓦的最大功率以及300牛米的峰值扭矩，相比于進口版本而言，最大功率高出了10千瓦。

　　與發動機相匹配的變速箱方面，國產GLK采用了7G-Tronic 7速手自一體變速箱。值得一提的是，國產GLK在此次推出的三款車型中均采用了4-MATIC全時四驅系統，通過中央多片式離合器結構與四輪電子輔助制動系統的共同工作下實現四驅功能。

　　總結：北京奔馳GLK的正式下線，無論是對于北京奔馳，還是對于國內消費者來說，都算是一個利好消息。從廠商層面來講，通過原汁原味的引入一款熱銷的SUV豐富了自己的產品線的同時，對于合資SUV市場同樣起到了戰略化的作用。而對于消費者來說，國產后的GLK顯然會在售價方面有所下調，相比于同級別競爭對手而言，奔馳的品質與相對更低的售價區間都是關注北京奔馳GLK的理由所在。雖然現階段僅有3.0升排量車型被引入，但在不久的未來，北京奔馳GLK將會搭載1.8升CGI渦輪增壓發動機，屆時，北京奔馳GLK的競爭力水平才會顯露，當然，定價才是關乎銷量成敗最關鍵的一環，我們車訊網也將會繼續關注。