緩步增長型：

　　銷量排行第4名：一汽-大眾 捷達

　　2011全年銷量：217861輛

　　廠商指導價：7.58-9.88萬元

　　銷量緩步增長原因：捷達已經叱咤中國車壇了近20年的時間，所以對于這樣一款皮實耐用的經典車型，必然不會經歷太多的大起大落。

　　前景分析：簡潔、好用、耐久依然是捷達的最大訴求，對于大多數國人來說，買車還就是一個代步之用，皮實、油耗經濟就行，所以像捷達這樣技術上沒什么優勢，外觀上也很土氣的老車型一直能占有一席之地，而且還有著不俗的銷量。

　　全新速騰

　　改款預測：距離全新一代Jetta，也就是國產的換代速騰上市越來越近，有消息顯示新車將會與3月7日正式在國內上市，預計起步價格為12.98萬元。

　　銷量排行第5名：一汽-大眾 新寶來

　　2011全年銷量：207041輛

　　廠商指導價：10.78-14.68萬元

　　銷量緩步增長原因：憑借不錯的綜合素質表現，新寶來一直都有著不錯的銷量，只不過上市至今已經有些年頭，所以銷量不會經歷太多的起伏。

　　前景分析：對于像寶來這樣上市已經有些年頭，并且綜合素質較硬的車型而言，月均銷量1萬多并不是什么問題，不過隨著審美疲勞的出現以及競爭對手的強勢圍剿，適時推出改款車型也是勢在必行的。

　　改款預測：為了進一步穩定寶來的市場地位，一汽-大眾正在計劃推出一款現款寶來的改款車型，業內稱之為寶來GP。據悉，寶來GP將會在明年年底前正式上市。

　　　　編輯點評：2011年度緊湊型車市場的銷量跟上一年相比有著很大的變動，受日本地震影響，日系車銷量普遍出現了疲軟現象，而從中受益最多的則是美系車，別克凱越重登冠軍寶座，闊別銷量版前十幾年的福特福克斯也再度回歸，雪佛蘭科魯茲也一并發力，排名躥升到了第三名位置。相比美系車的集體爆發，德系車則要顯得平穩許多，上一年的銷量冠軍朗逸由于產能上的調整，銷量有所下滑，不過相信在接下來的時間內會回歸到正常位置。而唯一榜上有名的自主品牌比亞迪F3則依然被其糟糕的市場策略搞的焦頭爛額。