在本屆日內(nèi)瓦車展上，三菱汽車展出了全新一代的歐藍(lán)德車型。無論是國內(nèi)還是世界范圍，城市SUV的熱潮一直在延續(xù)著，作為20-30萬主流價(jià)位的SUV，全新歐藍(lán)德也必然會(huì)來到國內(nèi)，下面我們就一起來了解一下這款首發(fā)的新款歐藍(lán)德。

　　目前歐藍(lán)德車系在國內(nèi)已經(jīng)銷售了兩代產(chǎn)品，這款車一直以進(jìn)口的形式引進(jìn)，雖然無法和主流的國產(chǎn)SUV相抗衡，卻也獲得一定的市場口碑。尤其改款后的現(xiàn)款歐藍(lán)德EX勁界，憑借著三菱汽車兇悍的鯊魚前臉造型，吸引了很多用戶的關(guān)注。

　　而在剛剛發(fā)布的新歐藍(lán)德上，我們發(fā)現(xiàn)這樣夸張的前臉并沒有繼續(xù)傳承下來，反而回歸于中庸、淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是新歐藍(lán)德在直觀上帶給我們的第一印象。

　　從前臉的設(shè)計(jì)上看，新歐藍(lán)德延續(xù)了三菱PX-MiEVII概念車的設(shè)計(jì)思路，風(fēng)格上有很多的相似之處。相比起老款車型來，這個(gè)前臉就沒有那么兇猛的氣勢了，不過太激進(jìn)的設(shè)計(jì)并不一定是好事，想要打入主流市場，還是需要這樣符合大眾口味的設(shè)計(jì)。

　　新歐藍(lán)德的側(cè)面造型基本保持了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)理念，不過可以看到新車型的車頂有一個(gè)向下滑的趨勢，配合車窗造型的改變，讓整體流線在尾部微微收緊，看起來要比老款車型的過渡更加柔和。五輻輪轂的樣式也經(jīng)過了特別的設(shè)計(jì)，配合車身的改進(jìn)，讓整車在時(shí)尚感上有了一定的提升。

　　尾部的設(shè)計(jì)則非常具有三菱的品牌特色，尤其歐藍(lán)德車系一直采用這種銀色底色的尾燈設(shè)計(jì)。在新款車型上，尾燈的整體曲線更加復(fù)雜，并且在中間一直貫通左右，這樣的設(shè)計(jì)雖然看起來非常酷，但是要想接受這種風(fēng)格還需要一些時(shí)間。

　　在車展上展出的新歐藍(lán)德是7座車型，如果放倒第三排座椅，新歐藍(lán)德可以獲得一個(gè)非常不錯(cuò)的行李箱空間。并且三菱為新車型配備了電動(dòng)尾艙門，只要按下按鈕就可以輕松關(guān)閉行李箱蓋，這個(gè)配置對于高大的SUV來說非常必要。