如果說新B級的外觀變化還只是細節上的精雕細琢的話，那么內飾就可以算是翻天覆地的改變了。老款B級過于死板的內飾布局在新一代車型上完全被顛覆，無論是內飾的設計還是材質用料的選擇都幾乎變了一個樣。

　　新B級放棄了原有的四幅方向盤，改為更加干練的三幅式設計，儀表盤的樣式也有所改變，雙圓形的設計看起來更加簡潔大方，中間的液晶屏幕也要比老款細膩很多。

　　中控臺的布局經過了全面的重新設計，和老款沒有任何相似之處。星形空調出風口不僅更加美觀，實用性也要更高。下面的按鍵布局更加緊湊，雖然按鍵比較多，但是設計的非常規整，這也是奔馳中控臺的一貫做法。

　　在舒適性體驗方面，新一代B級雖然級別比較小，但是仍然具有奔馳的大將之風，這一點從座椅上可以體現的更加充分。新B級提供了多向電動調節座椅，并且配備了三組記憶功能，同時還提供了四向電動調節的腰部支撐，這在同級別中并不常見。

　　寬大的雙天窗讓尺寸較小的新B級絲毫不會感到壓抑，駕乘這樣的車出行，可以更好的享受藍天。奔馳還為新B級配備了迎賓踏板，在這種提升檔次的小配置方面奔馳絲毫不會妥協。

　　作為一款家用車，新B級在儲物空間方面也有不錯的表現。較寬的中央扶手下面的儲物盒非常深，手套箱設計為上下兩層，并且每一個的空間都很大，完全可以裝下不少東西。如果還不夠的話，前后車門上的物品槽也能被很好的利用。

　　由于新B級的軸距進一步縮短，所以后排空間就完全沒有優勢了，如果身高較高的乘客坐在后排會感覺腿部空間有些擁擠，但是受到新B級車身設計的影響，后排的頭部空間還是比較充裕的。