值得一提的是，Kuga翼虎的移動感應式電動尾門功能是讓其在眾多競爭車型中脫穎而出的一項創新性技術，車主只需在后保險杠下小幅擺動腿部，車尾門就可以實現自動解鎖開啟或關閉，這可比車尾部的倒車攝像頭更吸引人。只不過我們不用多想都會知道，這個功能幾乎不會成為標準配置，想玩高科技，您就多掏錢選裝吧。

　　Kuga翼虎的內飾沒有什么驚喜，明顯的福特風格，尤其是方向盤的設計，非常眼熟。全黑色的內飾更顯運動，棱角分明的中控臺和空調出風口，帶有一種美式的粗獷風格。Kuga翼虎在細節方面的做工和裝配工藝有明顯進步，有些像日系車學習的好態度了。美女體驗者對翼虎的座椅表示比較滿意，駕駛視野也很寬闊，畢竟是一款SUV車型。展臺上這款Kuga翼虎是四驅版，雖說四驅性能不一定有多好，但是多少都能讓你更有面子。

　　Kuga翼虎的方向盤手感有點硬，多功能按鍵是美女的最愛，開車聽音樂打電話都方便多了，不過千萬別低頭看方向盤，否則就有危險了。翼虎的遮陽板雖然帶有化妝鏡，但是居然沒有照明燈，非常不人性化，省下那點成本會換來負面的口碑，還是請廠家三思吧，量產后最好人性化一點。

　　看到大屏幕不禁想到一個問題，那就是SONY車載娛樂系統的LOGO如此高調的出現在中控臺上，這里要是標上“Microsoft”應該感覺更美國范兒一點吧。查詢資料后發現，Kuga翼虎的這個中控臺系統功能還是很強大的：SYNC 車載多媒體通訊娛樂系統與 MyFord Touch車載多媒體互動系統結合，顯示界面由位于中控臺處的一個8英寸液晶觸摸屏以及兩個4.2英寸液晶顯示屏構成。駕駛者可通過語音指令、方向盤控制鍵或中控區的觸摸屏輕松控制車內的各項功能、系統設定和行車信息。