比亞迪秦應該算是F3DM的替代品，其側面的造型也和F3車型頗為相似，好找其外觀內飾已經找不到什么模仿抄襲的痕跡了。秦作為一款家用車，在安全性方面還是讓我們很關注的，但是廠家并沒有對其安全做什么介紹，如果其設計結構沒有什么顛覆性的改變，那么很可能與F3的安全指數差不多。希望比亞迪能夠從車身結構上給予加強，在安全配置方面也千萬不要吝嗇。

　　秦在電子配置方面同樣有不俗表現，配備了車載網絡平臺i、i機器人、主駕位置記憶系統等智能配置。據悉，i采用Telematics、“云”等技術，提供24小時全方位資訊服務，并可實現人車救援、車輛定位、云服務、遠程監控、i聊天等功能。

　　秦的儀表臺內還隱藏有一個i機器人，車輛上電時會自動升起，它猶如一個機器人管家，可以通過表情、動作以及語言與用戶交流,生動的實現人車對話。秦的技術和豐富的智能裝備，讓駕駛者感受到“人車合一”的輕松便捷生活。可謂是一款引領科技創新、倡導綠色環保的全方位智能化插電式混合動力車型。

　　動力系統方面，比亞迪秦具備快、綠、省三大技術優勢。作為比亞迪在全新平臺上開發的插電式混合動力車，在110kW電機和1.5TID黃金動力組合共同驅動下，秦的最大功率和最大扭矩達到223kW和440N•m，最高時速可達185km/h，0到百公里加速時間僅為6.9秒。雖然比亞迪秦有如此吸引人的低能耗和科技功能，但是很明顯，雙模電動車的價格肯定不便宜，充電也并非易事，它的量產和普及之路并非一朝一夕之事。希望比亞迪能夠不斷降低成本，我們期待秦的早日到來。