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拆車坊第五期途觀點評 憑什么加價售車?

2012年04月27日 02:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  【車訊網 報道】《拆車坊》第五期本田CR-V的單車點評(點擊詳情)已經介紹過,整體而言對CR-V的內在做工值得認可,細節設計很細心,雖有一些不足但也無傷大雅。途觀被拆解以前,我個人認為有著德國品質的大眾做工怎么可能會比日系車差,但拆解后我的看法變了,所謂德國品質也是有地域之分,對于途觀的“減配”工藝您還是自己往下看。

點擊進入專題

  整車防護之前保險杠(得分:7.5分)

  大眾途觀的保險杠結構是常見的兩層防撞設計,一層為了防護低速碰撞而設計的泡沫緩沖區,另外一層是金屬保險杠,厚度為2.63mm金屬杠與132mm長吸能盒相連,單獨從保險杠尺寸來看比CR-V強悍一些。保險杠距地面高度相差不多。

  途觀與CR-V的前翼子板隔音幾乎相同,均使用兩層用料充足的隔音海綿,降低來自發動機和高速行駛產生的風噪,但途觀使用的材質相對CR-V較好,我們前幾期拆過的車型中幾乎均只有一層隔音設計。比較有意思的是途觀變速箱ECU安裝在翼子板內側,思考如果發生側面撞擊造成ECU損壞,會不會增加維修成本。

   整車防護之后保險杠(得分:5.5分)

  后防撞梁與CR-V相同僅適用一層防護,厚度為2.21mm的鋼制、弓形變截面,配合120mm的吸能盒設計,后梁中心點距地面高度為520mm。從途觀前后防撞梁的實際量程看,CR-V與途觀相差甚遠。測量數據會與實際杠鐵厚度少有偏差,因為杠鐵外表會噴涂一層防銹漆。

  

責任編輯:郭磊
 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車 型:途觀
級 別:SUV
指導價:19.98-31.58萬元

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