【車訊網 報道】在剛剛結束的北京車展上，各大廠商都紛紛展出了自己的新車，在東風日產的展臺上最重量級的新車就是全新一代的軒逸了。這款車型在國內首發后將會在年底正式上市銷售，而目前這款車的預售價格已經公布，為15-17萬元。關于這款車的介紹我們已經了解過了，下面我們就來分析一下這款車的市場定位以及預售價是否合理。

　　全新軒逸想要重新提升身價

　　關于軒逸的市場定位問題，我們應該先來簡單了解一下這款車的歷史背景。第一代軒逸實際上是繼承了日產的老牌中型車藍鳥的，在剛推出時軒逸尾部掛的車標還是“藍鳥·軒逸”。藍鳥這款車在國內可以說是第一代商務中型車的代表之作，所以作為這款車的后續車型，應該說軒逸是有著比較深厚的商務中型車背景。

　　實際上，軒逸剛剛上市時也是這樣定位的，全新的2.0升發動機、先進的xTronic無級變速箱，在當時來看都是處于領先地位的動力配備。但是眾所周知，在國內想要走商務路線，軸距尺寸非常關鍵，只有2700毫米軸距的軒逸在當時已經無法和主流中型車抗衡了。所以上市之后銷量始終不如人意。

　　2007年是軒逸關鍵性的一次改款，增加配置、降低價格、主打1.6升發動機——這一切的改變都預示著軒逸開始放低姿態，加入到緊湊型車的競爭之中。事實證明軒逸的這次定位調整是非常及時并且正確的，直到今日軒逸仍然是一款很具有競爭力的緊湊型家用車，月銷量仍在萬輛左右。

　　但是似乎東風日產并不甘心讓軒逸僅僅守住緊湊型轎車這塊陣地就滿足了，在北京車展上推出的全新軒逸不僅帶來個符合新一代日產設計理念的全新造型，也帶來了全新的1.8升發動機以及比老款高了近3萬元的預售價格。全新軒逸的車型定位再次提高，歸結起來有以下幾個方面的原因：

　　原因1：品牌緊湊型車過多，需要拉開檔次

　　東風日產是緊湊型級別車型最密集的廠商之一，可以看到如果算上啟辰的話，旗下從陽光到軒逸，這一級別共有5款車型，并且其中4款都是剛完成換代不久或即將換代的主力車型。這樣如果車型間不拉開一些差距的話，很容易造成市場重疊并導致同室操戈。

　　從目前東風日產這幾款車的定價來看，以自主車型定位的啟辰D50和陽光兩款車型各個擁有獨立的價格區間，但是新款騏達、老款的頤達以及老款的軒逸都處于相對集中的價格區間內。這樣東風日產自然希望全新軒逸能夠避開這塊細分市場，從新軒逸15-17萬的預售價格來看，也正好避開了新騏達的價格檔。