【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型-尊瑞上市，節(jié)能降耗的油電混合車(chē)型有望成為近期車(chē)市的熱點(diǎn)。而不知不覺(jué)中，混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格越來(lái)越走近尋常百姓家。就拿今天推薦的五款車(chē)型來(lái)說(shuō)，價(jià)位均在20-30萬(wàn)元區(qū)間之內(nèi)，特別是在油價(jià)不斷走高的背景下，更突顯了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。下面就來(lái)推薦今天的五位主角。

　　車(chē)型一：廣汽豐田凱美瑞-尊瑞

　　指導(dǎo)價(jià)：25.98-32.98萬(wàn)元

注明：部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　尊瑞車(chē)型剛剛上市，最低售價(jià)為25.98萬(wàn)元。雖然相比汽油版凱美瑞來(lái)說(shuō)價(jià)格高出不少，但比上一代混合動(dòng)力版最低31.98萬(wàn)元的售價(jià)還是降幅明顯。而隨著政府加大對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼力度，凱美瑞-尊瑞的優(yōu)勢(shì)也會(huì)逐漸顯現(xiàn)。除了補(bǔ)貼和可能的購(gòu)車(chē)政策傾斜以外，尊瑞在油耗方面的優(yōu)勢(shì)也很明顯。豐田給出的綜合油耗僅為5.3L/100km，會(huì)讓許多大排量車(chē)主羨慕不已。

　　外觀方面，尊瑞和普通版車(chē)型變化不大。最明顯的區(qū)別就是鑲嵌了晶瑩剔透的藍(lán)底色牛頭車(chē)標(biāo)以及“Hybrid”混合動(dòng)力Logo。無(wú)時(shí)無(wú)刻凸顯著尊瑞的不凡之處。這一做法讓筆者想到了NIKE鞋，把標(biāo)志貼得哪兒都是。其次，尊瑞的變化是有一個(gè)更簡(jiǎn)潔的雙幅進(jìn)氣格柵，以及LED前后燈組。新加入的17寸十幅式鋁合金輪轂視覺(jué)效果不錯(cuò)，輪胎也由普通版的優(yōu)科豪馬變?yōu)槠绽就ǖ奶┤徽撸孢m性有所提升。

　　內(nèi)飾方面，尊瑞延續(xù)了凱美瑞普通版的樣式。由于混合動(dòng)力技術(shù)的加入，尊瑞的儀表盤(pán)有一定變化。除了藍(lán)底白字的設(shè)計(jì)增添一絲科技感之外，還將轉(zhuǎn)速表變成了特有的工況表。以更好的顯示混合動(dòng)力的工作狀態(tài)。

　　配置上，尊瑞加入了TPWS自動(dòng)胎壓檢測(cè)功能、BSM盲區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)和后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。并以此作為和汽油版豪華車(chē)型的區(qū)分，體現(xiàn)出混動(dòng)版更高級(jí)的市場(chǎng)定位。

　　混合動(dòng)力是凱美瑞-尊瑞最惹人注目的地方，它采用“混聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為105kW的永磁式電動(dòng)機(jī)。兩種動(dòng)力搭配出主流3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。總的最大功率達(dá)到151kW，總最大扭矩為483Nm。此系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。新增設(shè)的EV模式（純電動(dòng)模式）可以短時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)工作，比如臨時(shí)挪車(chē)位或者排隊(duì)等洗車(chē)的時(shí)候就可以派上用場(chǎng)，無(wú)須為了那幾米的移動(dòng)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與動(dòng)力搭配的變速器是豐田著名的ECVT變速器，相比普通CVT來(lái)說(shuō)，ECVT由電腦控制能保持最佳的傳動(dòng)比和圓滑過(guò)渡。不過(guò)CVT變速器的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致它不能承受過(guò)大的扭矩輸出，因此在調(diào)教上，尊瑞還是以平穩(wěn)舒適為追求目標(biāo)。