2012年05月27日 11:17 | 來源:車訊網 |
作者:
葛成
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過去的40年間,在代表美國精神的肌肉車的領地上,福特和雪佛蘭之間的爭斗就從未停息過。在雪佛蘭于率先發布了自己的新一代科邁羅性能版本ZL1后,福特也終于按捺不住,研發并推出了自己的新一代肌肉車——2013款野馬GT500,而他們的目標只有一個,打敗ZL1,成為新的霸主。
雪佛蘭2012款科邁羅ZL1
福特2013款野馬GT500
2013款福特野馬GT500搭載了一臺V8 5.8L機械增壓發動機,最大輸出功率為493kW(662hp),最大扭矩高達855Nm(631 lb-ft),這簡直就是一頭不可束縛的猛獸!當然,當你心情舒暢時,也可以輕輕松松地駕馭它,將手動變速箱置入6檔巡航,時速100公里/小時,發動機轉速僅為1300轉/分鐘,而它以130公里/小時的時速運行時,也不過只有1500轉/分鐘,這時它就像一頭大貓一樣,安靜而愜意,溫順而悠閑。不過真要是這樣對待它的話,那就是暴殄天物了。降低擋位,深踩油門,發動機發出的叫聲高昂而渾厚,隨之而來的便是一陣因為加速而帶來的眩暈,這輛車骨子里所蘊含的基因,血管中流淌著的汽油,將會毫無保留地展現在駕駛者的眼前。肌肉車,往往并不需要豪華的內飾,也不需要拉風的外形,而這之中萬萬不可缺失的,便是那血液中所流淌著的汽油和那舍我其誰,唯我獨尊的霸氣。
福特野馬GT500發動機艙
福特野馬GT500內飾
福特野馬GT500定制座椅
正如同許多的性能車一樣,福特野馬GT500也像其他的對手一樣,用滿身的名牌昭示著他那不平凡的身份:前剎車配備了15英寸剎車盤的6活塞Brembo卡鉗、車內的定制版Recaro桶椅、前265后285固特異Eagle F1輪胎……當然這一切,都是為性能所服務的,純粹的性能組件,任何與性能無關的都將拆除。車身的空氣動力組件已經經過重新設計,這樣所提供的下壓力才能夠使極速達到320公里/小時以上,值得慶幸的是一切肌肉車的特征都得到原汁原味的保存,硬朗的外形,粗壯的線條,這一切,正是粉絲們40年間所鐘愛的美式精神的最好傳承。