車型四：海馬騎士

　　指導(dǎo)價：11.38萬-15.28萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：頭部空間出色，視野良好，內(nèi)飾做工方面也與合資車靠攏

　　缺點(diǎn)：底盤過低，160mm的最小離地間隙和普通轎車無異，這影響了該車的通過性能

　　海馬騎士是海馬汽車的第一款SUV，由于推出時間較早，再加上配置上較為中庸，海馬騎士在市場上一直處于不溫不火的狀態(tài)。在外形設(shè)計上，海馬騎士延續(xù)了這種中庸的形象。不過正是這種外形更容易獲得多數(shù)人的認(rèn)可。

　　海馬騎士的內(nèi)飾則采用了比較流行的上黑下米的配色。中控臺增加了銀色面板裝飾，整體布局中規(guī)中矩。功能區(qū)按鍵布局合理，容易上手，內(nèi)飾工藝也比較精細(xì)。空間上，海馬騎士沒有外觀顯得那么大，整車尺寸分別為4421/1830/1740mm，特別是軸距僅為2619mm，只能算緊湊SUV標(biāo)準(zhǔn)身材，空間體驗(yàn)上就不那么盡如人意。

　　海馬騎士的安全配置是該車的一大亮點(diǎn)，除了配備高標(biāo)準(zhǔn)的3H結(jié)構(gòu)高鋼性車身、4門高強(qiáng)度雙防撞鋼梁設(shè)計，以及最新版本的博世ABS+EBD+BAS系統(tǒng)之外，海馬騎士還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它能有效防止爆胎而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。特別是在高溫夏季更為實(shí)用。

　　動力系統(tǒng)方面，海馬騎士依然只有一款2.0升DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，變速器方面提供5擋手動和5檔手自一體變速器。值得一提的是發(fā)動機(jī)與自動變速箱的匹配相當(dāng)出色，換擋過程十分順滑，幾乎沒有煩人的頓挫感，這在自主品牌中表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。