長福馬分家塵埃落定

　　低調接替安顯林出任長安馬自達執行副總經理的況錦文甫一上任就得到了利好消息，在經過了多番努力后，長安福特馬自達（以下簡稱長福馬）分拆方案總算有了著落。

　　日前，有消息稱，長福馬的分拆方案已獲得了國家發改委的批準，長安和馬自達單獨成立合資公司的方案也已經獲批。據稱，長安已經拿到了相關批復文件，國家發改委將會在合適的時機在其官網上公布。不過，長安方面婉拒了本報記者的采訪要求，稱“此事還沒到細說的時候。 ”

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　　新能源車政府補貼改為減免稅費

　　新能源車即將迎來最大利好政策甘露。最近工信部有關負責人在全球節能與新能源汽車峰會上透露：業內期盼已久的中國《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》（以下簡稱“規劃”）近期將由國務院發布實施。其中最引人關注的是，新能源車的補貼渠道發生變化，由政府補貼一筆錢改為直接減免稅費。

　　此前我國已在25個城市進行了公共服務領域新能源汽車的示范推廣，并在6個城市開展了私人購買新能源車補貼試點工作。期間，示范推廣各類節能與新能源汽車累計已達1.6萬輛，其中新能源汽車超過8000輛。但同時，在市場培育及推廣過程中，由于一些配套政策沒有跟進，實際推廣的數量未達到預期目標。中國新能源汽車還有很長的路要走。

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　　國產英菲尼迪落戶襄陽

　　在日前結束的東風日產“一路向北 創新之旅”襄陽戰活動中，東風日產襄陽工廠總經理陶晉接受記者采訪時表示，英菲尼迪將從2014年開始落戶襄陽工廠進行生產，將與天籟、樓蘭進行混線生產。屆時，襄陽工廠總產能將從目前的13萬輛提升到2014年的25萬輛。

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