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拆車坊雅閣拆解點評 安全防護(hù)有待提升

2012年07月05日 09:02 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  車身焊接(得分:6分)

  了解車身焊接前先來關(guān)注雅閣車身鋼板強(qiáng)度,雅閣A/B柱鋼板強(qiáng)度590兆(蒙迪歐致勝1300兆帕),雅閣C柱270兆帕(蒙迪歐-致勝420兆帕),雅閣門檻梁590兆帕(蒙迪歐-致勝1000兆帕),雅閣前后防撞梁590兆帕(蒙迪歐-致勝900兆帕)。雅閣車身鋼板強(qiáng)度可能在日系車?yán)锼惚容^好的,但是對比德系和歐美系來看還是有一定差距。雅閣的車頂采用了點焊工藝,A/B/C門框焊接使用的同樣是傳統(tǒng)的點焊,每延米24-26個焊點,焊點表面處理較為光滑。A柱B柱3層鋼板;C柱2層鋼板。

  頂棚強(qiáng)度(得分:9分)

  美國國家公路安全管理局已經(jīng)對車輛頂棚強(qiáng)度測試有要求,說明車輛頂棚加強(qiáng)設(shè)計還是具有一定重要性的,尤其發(fā)生事故時車輛出現(xiàn)翻滾情況,雅閣頂棚使用的是加強(qiáng)鋼板。在加強(qiáng)板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質(zhì),主要起到止震的作用。

  車內(nèi)布線(得分:9分)

  車廂內(nèi)的布線一般情況下都是小電流線組。以聚氯乙烯絕緣電線為例,在25-40攝氏度內(nèi)1平方可以通過15A-19A電流,1.5平方可以通過18A-24A電流,車內(nèi)布線的電流一般都不超過20A,雖然沒有大電流電線,但也需要較好的保護(hù),正常情況下電纜與地板和填充層之間不會產(chǎn)生過多的摩擦,所以每個廠家對電纜的防護(hù)程度均不一樣,如果發(fā)生在極端環(huán)境下,比如事故過后等情況,由于車內(nèi)電線保護(hù)不佳可能會引起短路的情況。雅閣電纜使用波紋管纏裹,從外表看不到裸露在外的電線,并使用導(dǎo)線卡固定波紋管位置。在同級車屬于較好水平,做工也值得肯定。

  地板用料(得分:6.5分)

  雅閣地板鋪墊有四層填充材質(zhì),由薄海綿、泡沫、棉制層和氈墊組成,分別起到了隔音、填充、吸潮和裝飾的作用,地板燃燒試驗不僅符合國家燃燒標(biāo)準(zhǔn),還取得了不錯的成績。

責(zé)任編輯:郭磊
 

本田-雅閣

廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級 別:中型車
指導(dǎo)價:17.98-29.88萬元

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