【車訊網 報道】在經過幾次車展上的輪番亮相之后，基于馬自達3平臺打造的緊湊級跨界城市SUV——馬自達CX-5終于在昨天正式上市，新車雖然只有2.0L一種排量，但是卻推出了5款車型。國內城市SUV市場的火爆已經令很多生產此類車型的廠家都已嘗到了甜頭，所以無論是在街頭還是巷尾，都能看到本田CR-V、豐田RAV-4、日產逍客/奇駿，大眾途觀、現代ix35和起亞獅跑/智跑等車型的身影。

　　馬自達CX-5雖然姍姍來遲，但還好趕上的并非是“末班車”，所以只要產品本身的綜合素質夠硬，想要分上一杯羹其實并非難事。CX-5在國內的競爭對手著實不少，除了上述的合資車型外，還有不少和CX-5一樣的進口車型，而本期《終極PK》中的另外一位主角——斯巴魯XV也是其中之一。由于兩款都沒有車系歷史可以深究，所以本期《終極PK》就不對兩車的車系歷史進行介紹，而是直接對兩車的外觀、配置、東路以及市場前景進行一番對比分析。

 

馬自達CX-5正式上市

2012年7月12日，馬自達全新緊湊型SUV CX-5在北京正式上市，新車將先以進口的形式引入，未來將會國產。該車共推出5款車型，包括舒適版、豪華版、舒適導航版、尊貴版、尊貴導航版，其中最低配的舒適版是兩驅車型，其余四款都是四驅版本。

　　外觀篇：都走時尚運動范兒，但CX-5尺寸更大

　　CX-5的外觀采用了馬自達全新的“魂動KODO——Soul of Motion”設計理念設計而成，是基于馬自達3平臺打造的一款緊湊級跨界SUV。馬自達CX-5外觀設計比較忠實地還原了Minagi概念車的設計精髓，包括盾式中網格柵、凌厲的前燈組和黑色包圍在內的局部設計，均為車身整體增添了不少動感元素，而這種能夠體現運動之美的設計也將逐步成為馬自達家族新的設計標簽。

　　如果按照風格劃分，除了斯巴魯XV之外，同為跨界SUV的日產逍客也是馬自達CX-5最為直接的競爭對手。只不過馬自達CX-5的車身尺寸為4542/1840/1660毫米，軸距也達到2700毫米，這樣的數據不論是跟斯巴魯XV還是日產逍客(長寬高分別為4315*1783*1606毫米，軸距為2630毫米)相比都要更大、更寬敞。

　　斯巴魯XV的車身尺寸為4450/1780/1615毫米，整個比馬自達CX-5小了一號，而2635毫米軸距在數值方面同樣不敵馬自達CX-5。其實并不是斯巴魯XV的身軀過于“嬌小”，這樣的數值跟其他同級SUV相比并沒有處于劣勢，只是作為后來者的馬自達CX-5在軸距方面的優勢實在太過明顯，因此也就把斯巴魯XV推到了相形見拙的境地。

　　雖然二者都是跨界SUV，但斯巴魯XV的外形設計卻給人感覺更加名副其實。因為無論是從整體造型和車身顏色，還是諸如花瓣式輪轂、行李架、雙色后視鏡以及黑色塑料輪眉這樣的細節來看，斯巴魯XV都更像是一款“不走尋常路”的跨界車型。