百公里加速測試

　　與其它自動擋車型有所區別的是，斯巴魯森林人變速箱在彈射起步時對發動機轉速的承受范圍更高。同時踩住剎車和油門踏板，轉速表可以攀升至2600r/min左后，再加上四驅系統能夠穩穩得將驅動力分配在4個輪胎之上，所以在松開剎車踏板的那一剎那，加速度高達0.7G以上，比一般車型的眩暈感更強，不過可惜的是加速度值衰減的非常迅速，幾秒后就回到了比較平庸的范圍之內。

　　最終斯巴魯森林人的百公里加速成績為11.19秒，雖說車身不重，發動機不弱，但陳舊的4速變速箱無論是在傳動效率上還是在換擋速度上都落后于對手，因而獲得這樣的成績也不會讓人感到有什么意外的。

　　剎車測試

　　森林人的剎車踏板腳感較硬，而且比較敏感，在進行緊急剎車動作時還是非常干脆的。雖說剎車的腳感不錯，但制動的成績就不像剎車時感受那么樂觀了，41.66米的最好成績并不是非常優秀，制動力有所匱乏是影響剎車成績的最大原因。從圖表中可以看到，在緊急剎車時加速度并沒有下探到-1G以下，而且臨近車輛停止時加速度還有很大程度的波動，不過就SUV車型而言，這樣的成績也算是可以接受了。