2012年07月20日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:閆磊
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或許數據的差異并不能說明實際問題,那么我們就需要通過實際駕駛來體驗一下兩款車的性能差別。如果單純從動力的角度看,森林人在駕駛中要優于新勝達,發動機對油門的響應也更加及時,這樣在中低速階段森林人顯得更加游刃有余。
但是4速變速箱顯然讓森林人在中高速時就體現不出優勢了,4個前進擋很難兼顧低速時的加速能力和高速時的巡航表現,而在爆發能力上稍遜的新勝達卻能夠有更好的巡航表現,6速變速箱可以在高速行駛時將轉速控制在更低的水平,這就讓新勝達有更大的動力提升空間,同時巡航時的油耗也可以有所降低。
當然,作為偏重城市使用的SUV,兩款車在日常駕駛中的舒適性表現對消費者來說同樣非常重要。在這方面現代新勝達做得更加徹底,懸掛設定得更軟一些,在行駛時能夠過濾掉較多的顛簸,方向盤和踏板等方面的設定都更加柔和,所以車輛在行駛過程中會表現得非常平順,讓駕駛者感覺很愜意。
相對來看,具有深厚運動傳統的斯巴魯森林人則兼顧了駕駛舒適性和操控能力,方向盤等細節的處理更加直接,讓駕駛者能夠體會到操控車輛的樂趣,但是如果您只是希望日常簡單代代步的話,森林人就沒有新勝達那樣突出的平順舒適表現了。
從另一個方面我們也能夠看出新勝達在舒適性方面表現更好,那就是車內噪音控制。在怠速狀態下,新勝達的車內噪音僅有41.3分貝,而森林人則為42.7分貝,可見新勝達的發動機隔音措施以及車輛的靜謐性都要優于森林人。而在不同速度下行駛時的噪音也是新勝達占有優勢。