| 2012年07月22日 02:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
高岳
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動力總成——沿用老款1.4T和1.6L兩款動力。
動力不是這次改款的重點，還是沿用老動力搭配，預計主推——1.4T+7速DSG雙離合變速箱。不過發(fā)動機都經(jīng)過了全新調教，1.4T發(fā)動機最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動機最大功率為77kW(105PS)。1.4T的綜合工況油耗為百公里6.7L，由于車重比新速騰輕，車身也相對小，燃油經(jīng)濟性方面更出色些。
底盤和后懸掛也沒有變化，依然保持原來的拖曳臂半獨立懸掛系統(tǒng)。
車展上的隔音棉哪里去了？
價格推測——價格不變配置升級才是王道。
其實前一段時間就有很多媒體在推測新朗逸的價格，有的說12萬起、也有的說14萬起。個人看來新朗逸的價格應該在12萬-16萬這個區(qū)間，也就是維持原來的價格不變。只有價格不變配置升級才可以留下原來的潛在用戶，吸引更多的持幣觀望者購買，況且老款朗逸價格區(qū)間原本就在它的競爭對手——寶來之上，價格再增加更拉大了與寶來的價格差距，這會降低自己的競爭力，不利于潛在用戶的積累。
再換一個角度，如果說朗逸要增加價格提升自身定位，那他的直接競爭對手就是速騰，現(xiàn)在速騰月銷量已經(jīng)接近1.5萬輛，如果真的是這樣的話那大眾在中國汽車市場上，又難免會出現(xiàn)一場南北相爭的血斗。針對這個情況我會給大家?guī)硇吕室莺托滤衮v的對比分析，敬請期待。
