
2012年07月25日 21:50 | 來源:車訊網 |
作者:
李曉紅
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配置方面,奧迪為Q3將MMI信息交互系統、硬盤式導航系統、一鍵啟動、車身電子穩定控制系統(ESP)等列為標配,而在高配車型上,我們還可以見到自動泊車、多功能方向盤、真皮座椅、雙溫區自動空調等實用的舒適性配置。
動力系統方面,奧迪Q3會繼續使用已經在多款車型上服役的2.0TFSI渦輪增壓發動機,其中高配車型40TFSI最大功率155千瓦,峰值扭矩300牛·米;低配車型35TFSI最大功率125千瓦,峰值扭矩280牛·米,與發動機匹配的傳動系統是七擋Stronic雙離合變速器。
采用進口方式銷售的奧迪Q3將分為40TFSI和35TFSI兩種動力版本共三款車型,這個價格要比同級別的國產寶馬X1貴一些,在品牌影響力相對不占優勢的局面下,進口奧迪Q3更多的考慮可能還是為將來充當主力角色的國產車型預熱。
結語:此前有媒體報道,位于長春的一汽-奧迪早已開始了奧迪Q3的試生產工作,如果一切順利的話也許在今年底明年初我們就能聽到國產車型上市的消息,屆時預計28萬的起步售價會讓Q3更具競爭力。
此外,還有消息稱,為了滿足國內消費者對縱向空間的需求,國產奧迪Q3可能也會像上海大眾國產途觀一樣加長。畢竟奧迪在國內的主要競爭對手,國產寶馬X1的軸距達到了2760毫米,比Q3多出了整整157毫米,后者的內部空間表現要好得多。