配置方面，奧迪為Q3將MMI信息交互系統、硬盤式導航系統、一鍵啟動、車身電子穩定控制系統（ESP）等列為標配，而在高配車型上，我們還可以見到自動泊車、多功能方向盤、真皮座椅、雙溫區自動空調等實用的舒適性配置。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成

　　動力系統方面，奧迪Q3會繼續使用已經在多款車型上服役的2.0TFSI渦輪增壓發動機，其中高配車型40TFSI最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米；低配車型35TFSI最大功率125千瓦，峰值扭矩280牛·米，與發動機匹配的傳動系統是七擋Stronic雙離合變速器。

　　采用進口方式銷售的奧迪Q3將分為40TFSI和35TFSI兩種動力版本共三款車型，這個價格要比同級別的國產寶馬X1貴一些，在品牌影響力相對不占優勢的局面下，進口奧迪Q3更多的考慮可能還是為將來充當主力角色的國產車型預熱。

 

奧迪Q3價格預測 起售38萬國產后再降10萬

在本月25日，奧迪Q3將正式上市，預計上市地點為廣州，這是奧迪進軍國內緊湊型SUV市場的第一款產品，也是奧迪的第一款緊湊型SUV。與當時的Q5一樣，Q3會采取先進口后國產的銷售策略。關于前期進口車型的價格，很早就有不少媒體進行過...

　　結語：此前有媒體報道，位于長春的一汽-奧迪早已開始了奧迪Q3的試生產工作，如果一切順利的話也許在今年底明年初我們就能聽到國產車型上市的消息，屆時預計28萬的起步售價會讓Q3更具競爭力。

　　此外，還有消息稱，為了滿足國內消費者對縱向空間的需求，國產奧迪Q3可能也會像上海大眾國產途觀一樣加長。畢竟奧迪在國內的主要競爭對手，國產寶馬X1的軸距達到了2760毫米，比Q3多出了整整157毫米，后者的內部空間表現要好得多。

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