【車訊網 報道】2012年7月28日，車訊網在清華大學汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第八期新聞發布會。本次拆解車型為兩款熱門進口SUV，它們分別是“現代新勝達”和“斯巴魯森林人”。第八期是《拆車坊》欄目首次拆解進口SUV，這也是欄目創辦以來投入最高的一次，針對SUV的特性我們增加了道路通過性測試。本次經過清華汽車專家拆解后給出的評定，《拆車坊》欄目組給予“現代新勝達”的拆解購買指數為2顆半星，給予“斯巴魯森林人”的拆解購買指數是3顆星。點擊進入第八期專題

　　第八期拆解結果表明，現代新勝達細節工藝不夠精細，有明顯節約成本的痕跡。其前保險杠與縱梁連接處沒有吸能盒，對于意外碰撞時的車身保護不佳；新勝達的后防撞梁結構同樣沒有發現吸能盒設計，用料明顯節約；其翼子板鋼材較厚，碰撞時對行人威脅較大；新勝達頂棚加強梁結構為一加三結構，頂棚內側鋪墊兩塊白色隔熱棉作為隔熱材料，設計合理；此外，新勝達前后門均看到止震板和加強筋設計；車內電纜保護使用電工膠布纏裹，可以看到裸露的電線，在防護工藝方面屬于中等水平。

左起：主持人夏星、清華林建老師、車訊網CEO海蘭、清華張金換教授

　　斯巴魯森林人整車做工并沒有達到日系車普遍的水準，細節處理較為粗糙，用料單薄且多方面節約生產成本。前保險杠與縱梁直接連接，沒有吸能盒設計，此設計和新勝達如出一轍，不過其后保險杠設計了吸能盒；森林人頂棚加強結構為一加二結構，設計比較合理；門窗升降器與門一體式設計，成本較低維修不方便，但門板使用兩根防撞杠的結構設計，非常少見；不得不說的是森林人的油路設計在車內電纜上方，在極端情況下有安全隱患。