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大空間緊湊車top10點(diǎn)評 軸距長短成關(guān)鍵

2012年07月28日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  【車訊網(wǎng) 報道】消費(fèi)者在買車的過程中,對車輛的內(nèi)部空間大小非常在意。特別是銷量較大的緊湊級家用車,本身空間不是特別寬裕,選擇一款大空間的車就很有必要。而對車內(nèi)空間影響較大的因素除了車輛的外形設(shè)計(jì)之外,最核心的就是車輛軸距,它直接關(guān)系到后排空間,特別是腿部空間的大小。下面我們將以軸距作為參考標(biāo)準(zhǔn),點(diǎn)評一下空間最大的10款緊湊家用車。

  No.10:本田思域

  指導(dǎo)價:13.18萬-18.58萬

  軸距:2670mm

  

  新思域是傳承的一代,它在精神氣質(zhì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)上繼承了第八代思域的衣缽。不過新思域的軸距卻相對前輩縮短了30mm,僅為2670mm。不過這一成績在緊湊車型中仍然屬于中上水準(zhǔn)。而根據(jù)官方解釋,雖然思域軸距有所縮短,但是通過對內(nèi)部的優(yōu)化,第九代思域的車內(nèi)空間反而得到了提升。

  

  

  《拆車坊》欄目對這款熱門家用車進(jìn)行了拆解評測,從中可以發(fā)現(xiàn),思域車頂結(jié)構(gòu)帶有三道加強(qiáng)鋼梁、內(nèi)飾板上附加隔熱棉,但無降噪結(jié)構(gòu)。思域的門板隔音做得比較到位,車門內(nèi)飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋,車門的防水塑料布上也有一層吸音材質(zhì)。玻璃升降器使用單支架支撐。

  

  底盤方面,廠商宣稱其為“前麥弗遜/后雙橫臂式獨(dú)立懸架”,實(shí)際為“前麥弗遜/后雙連桿獨(dú)立懸架”,廠商宣稱基本準(zhǔn)確。四輪獨(dú)立懸架的配置在同級車型中較為出色。

  

  動力方面,新思域除了提供與老款車型相同的1.8L發(fā)動機(jī)以外,還提供了一款2.0L發(fā)動機(jī),這款全新的2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW,最大扭矩為190Nm,比起1.8L車型來說有明顯的提升,變速箱方面,與新思域的這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。


  No.9:東風(fēng)本田思銘

  指導(dǎo)價:11.18萬-11.98萬

  軸距:2700mm

  

  思銘是東風(fēng)本田基于八代思域平臺打造的首款自主研發(fā)車型,它推出的主要目的是為了填補(bǔ)第九代思域取消Lxi車型后留下的市場空間。將幫助廠商強(qiáng)化中級車市場布局。思銘繼承了思域的大部分基因,比如外觀時尚、大空間、高動力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢,是綜合考慮中國市場的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級車。

  

  空間一直是思域的一大亮點(diǎn),當(dāng)然這種優(yōu)勢同樣延伸到思銘身上,東本思銘的長寬高分別為4545mm/1755mm/1450mm,軸距為2700mm。這一成績已經(jīng)超過了尺寸縮水的本田新思域。而實(shí)際體驗(yàn)也證明無論前排還是后排,不管腿部還是頭部空間,思銘均有優(yōu)秀表現(xiàn)。

  

  動力方面,思銘采用了與老款思域完全相同的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩為174Nm/4300rpm,與之匹配的是5速手動和5速自動變速器。整車的底盤懸掛也與八代思域保持了高度的一致性,前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),讓整車的運(yùn)動性和操控性表現(xiàn)不俗。

關(guān)鍵詞: 思銘 - 本田思域 - 眾泰Z300 - 長城C50 - 中華530 - 風(fēng)神A60 - 榮威550 - MG6 - 江淮和悅 - 標(biāo)致408
責(zé)任編輯:劉成斌
 

本田-思域

廠 商:東風(fēng)本田
車 型:思域
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價:12.18-19.98萬元

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