【車訊網 報道】在D級豪華車市場，能夠憾動奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8領先地位的對手屈指可數，雷克薩斯LS應該算是一位能夠和德國三雄掰一掰手腕的實力悍將。誕生于2006年的現款LS終于到了改款的時候，2012年7月30號，雷克薩斯在美國舊金山發布了全新的2013款LS系列車型，其中包括LS 460、LS 460L、LS600hL以及新增的LS460 F Sport共四款車型。目的不言而喻，就是要像它的德國老對手們發起新一輪的強勁攻勢。下面，就讓我們來了解一下，此次改款的LS車型到底帶來了多少變化。

　　目前市場在售的，也就是第四代雷克薩斯LS車型。作為雷克薩斯的旗艦豪華車，無論從舒適性還是科技配置上，都未必遜色于其它德系車型。但是基于國人對品牌的認知度和缺乏活力的外觀設計等原因，銷量上還是略遜對手一籌。

　　2006年上市的現款LS車型

　　作為雷克薩斯LS系列的頂級車型，LS600hL與它的對手們相比還是顯得有些不夠重量級。國人最為看重的乘坐空間不僅落后于同級對手，甚至和寶馬、奔馳的差距還很明顯。由于發動機氣缸數和排量上的先天不足，動力數據也甘拜下風，雖然這個級別的買家未必會在意那零點幾秒的加速成績，但是缺少了代表最高端技術的大排量發動機還是會讓人覺得在氣場上就先輸了一成。明顯低于其它對手的售價還是凸顯了LS車型不錯的性價比。

　　越來越多的汽車廠商開始追求家族式的外觀設計風格，既全新GS、ES車型之后，2013款雷克薩斯LS也順理成章的采用了被俗稱為“紡錘式格柵”的前臉設計。外觀上看起來更加動感、兇猛是顯而易見的效果，0.26的風阻系數以及車輛駕駛性能上的提高更是實實在在的升級。

　　源于線條的大量使用讓車尾部看上去有些錯綜復雜，來自于不同平面的諸多線條在車尾交織起來，強烈的立體凹凸感撲面而來。重新設計的尾燈用一條鍍鉻裝飾條相鏈接，整體感頗為緊湊。

　　此次改款的最大亮點莫過于全新增加的LS460 F Sport車型，在很大程度上會改變國人對于LS系列外觀缺乏活力的原始看法。19英寸的鑄造合金輪轂、鋁合金踏板、運動座椅、Brembo剎車套件以及富有運動氣息的內飾設計都將成為運動版車型的標配，限滑差速器（后驅車型配備）、換擋撥片和經過特殊調校的空氣懸掛系統都將從根本上提高其駕駛樂趣。