斯巴魯XV

　　指導價：19.98萬-23.28萬

　　優(yōu)點：全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，水平對置發(fā)動機及運動型轎車底盤，讓斯巴魯XV有出色的運動性能

　　缺點：空間和緊湊車相當，寬敞舒適度略顯不足

　　斯巴魯XV誕生于新翼豹平臺，屬于翼豹的跨界衍生產(chǎn)品。XV第一眼看過去很像兩廂轎車，只是底盤有所升高，最小離地間隙達到220mm，相比一般轎車要實用很多。XV的前進氣格柵采用的是倒梯形蜂窩狀設計，中間添加了銀色的金屬飾條，配合犀利的鷹眼前大燈，讓斯巴魯XV的前臉看上去充滿了力量感。車身側(cè)面線條犀利、風格硬朗，加之較高的底盤以及四周的黑色包圍、行李架的裝扮，顯得運動感十足。

　　內(nèi)飾上，斯巴魯XV有日系車典型的風格，設計素雅做工細膩。深淺雙色內(nèi)飾色調(diào)鑲嵌了銀色金屬質(zhì)感裝飾條，雙圓盤儀表盤采用白色背景，刻度清晰，可讀性強。粗壯的方向盤沿用了力獅車型上的設計，采用皮質(zhì)包裹，抓握的貼合度非常好。XV的長寬高分別為4450mm/1780mm/1615mm，軸距為2635mm。實際空間體驗和一般緊湊車水平相當。

　　動力方面是斯巴魯XV的一大亮點，其搭載的第三代2.0L水平對置4缸發(fā)動機非常有特點，發(fā)動機活塞設計并不像常見的引擎那樣垂直上下運動，而是平均分布在曲軸兩側(cè)，水平方向上左右運動。這一特別設計使發(fā)動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，有效地增強了車輛的穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，這款發(fā)動機的最大功率110kW/6200rpm，峰值扭矩196Nm/4200rpm。變速器匹配的是6速CVT變速器，在同級對手中表現(xiàn)出色。

　　另外值得一提的是XV的底盤設計繼承了斯巴魯翼豹的大部分基因，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉橫臂式獨立懸架。經(jīng)典的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)被斯巴魯XV很好的沿用著。

　　質(zhì)保方面：斯巴魯XV車型的質(zhì)保周期為兩年或6萬公里，店內(nèi)建議保養(yǎng)周期5000公里。更換機油機濾費用為400元，更換機油三濾費用為750元，具體價格按各4S店銷售為基準。