長安福特蒙迪歐致勝

　　售價：16.98-25.68萬元

　　優(yōu)惠幅度：2.5-3萬元

　　車型亮點：能跟大眾相媲美的動力組合使蒙迪歐更具競爭力，現(xiàn)款已接近換代，動力和操控是它的強項

測蒙迪歐致勝GTDi200豪華型 更具性價比

在國內消費者眼中，新技術一直有著很大的吸引力，因此憑借著“TSI+DSG”組合帶來的優(yōu)勢，大眾新邁騰終于成為了中型車市場的執(zhí)牛耳者。認識到新技術對國內消費者的吸引力之后，福特終于帶來了蒙迪歐-致勝“GTDi+PowerShift”組合，作為準備爭奪市場的后來者，性價比無疑是打動消費者最好的武器。

　　雖然誕生于福特歐洲設計中心，但是蒙迪歐致勝在外形方面依然延續(xù)了美系車型大氣豪華的設計風格，夸張的梯形保險杠和電鍍裝飾件極具視覺沖擊力，犀利的前頭燈銳氣十足。

　　致勝上采用的是AFS智能隨動轉向式大燈，與車上的感知器連結，根據(jù)方向盤指向的變化，經過計算后控制頭燈配合轉動，最大范圍可以達到15度角。同時還裝配了氙氣大燈和車內的大燈高度調節(jié)按鍵，能夠大幅度提高夜間駕駛的安全性。

　　蒙迪歐-致勝的長、寬、高分別為4854毫米、1886毫米和1495毫米，外形設計充滿著運動氣息，犀利的前大燈和寬大的水箱散熱口能給人帶來強烈的視覺沖擊。全新的家族式“鯰魚頭”前臉更是極富殺傷力，給人造成了車身更大、更長的視覺假象，前翼子板兩側“ECOBOOST”和車尾GTDi 240字樣的標識也向人們彰顯著自己非同一般的身份。

　　蒙迪歐-致勝的中控臺以豪華大方為主，這一點從邊角圓滑的主機、空調面板以及鍍鉻裝飾件還有桃木裝飾件的點綴上就可以很明顯的看出來。如果把桃木裝飾換成金屬質地的會更加凸顯運動風格。

　　四輻式多功能方向盤柔軟粗實，握感十分飽滿，方向盤兩側的多功能按鍵區(qū)域經由鍍鉻條裝飾后更顯檔次，功能豐富實用。

本田雅閣對比福特蒙迪歐致勝 老驥伏櫪

作為中級車市場上的風向標，本田雅閣與福特蒙迪歐-致勝代表了兩種不同的風格。作為第七期《拆車坊》中的主角，在拆解之前，相信很多讀者都非常關心兩款車的性能如何，究竟誰又能勝出呢？本文即將與您一同分享。

　　蒙迪歐-致勝2.0L和2.3L車型羸弱的動力系統(tǒng)一直為人們所詬病，不過這一切都在2.0T車型正式上市之后終結。其中GTDi 200車型搭載的是EcoBoost 2.0GTDi缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率149千瓦，峰值扭矩300牛米，而GTDi 240車型數(shù)值更加恐怖，最大功率176.5千瓦，峰值扭矩達到了驚人的340牛米。

車訊網拆車坊 廣汽本田雅閣VS長安福特蒙迪歐致勝

車訊網第七期《拆車坊》拆解兩款中級車，分別為福特蒙迪歐-致勝和雅閣。蒙迪歐-致勝是2011款2.0TGTDi200豪華型，市場指導價為21.78萬元，實際購買價格19.78萬元，雅閣是2012款2.4LX，市場指導價為21.98萬元，實際購買價格18.78萬元，雅閣比蒙迪歐優(yōu)惠1萬元。我們先來羅列兩款車的配置差別，一起了解1萬元都差了哪些配置。

　　編輯點評：蒙迪歐-致勝是一款運動取向的中型車，憑借時尚動感的外觀深受年輕消費者的喜愛，動力系統(tǒng)也是蒙迪歐致勝的強項，完全可以媲美大眾的渦輪增壓系統(tǒng)，致勝的大燈不僅好看，其安全性配置也非常豐富。加上現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度和福特優(yōu)秀的動力總成，可以說是一款技術和安全都很不錯的中級車。