如果要說空間的話，相信在場的眾多車型無人能與北斗星匹敵了。其原型車WagonR是一款廂式高頂車，暢銷日本，至今已經生產了75萬多輛，在追求實用的日本家庭中很受歡迎。

　　與傳統的車型不同，北斗星的設計沿用了其原型車WagonR四輪四頂的特點，車頂較為平整，并沒沿用傳統車型流線型的設計方案。這種設計雖然在空氣阻力上可能會對整個車輛產生一些不利影響，但在實用性上卻有了顯著的提高。

　　頭部空間是北斗星系列車型最大的優勢，身高1.9米的編輯在車中毫無壓力，甚至頭部空間依舊可以接近一拳，相信以普通人的身材來說，這樣的頭部空間已經是太奢侈了，同樣在后排，空間也顯得非常寬敞。

　　在性價比方面，北斗星也不遑多讓，3.30-5.18萬的售價一直穩居前列。作為低價格，大空間車型的典范，其市場口碑依舊反響不錯，并沒有因為價格低而頻現故障。一方面是由于其技術成熟，耐用性較高，另外一方面則使用由于昌河鈴木對于質量把控還是比較到位的。

　　與其他幾款車相比，強調性價比的北斗星在內飾做工方面就沒有其他車型那么細致考究了，更多的展現在消費者面前的是實用簡單。車內的配置以夠用為原則，并沒有提供什么舒適的配備，駕駛時感覺不如派喜和利亞納那么得心應手。畢竟魚和熊掌是不可兼得的。

　　究竟一款家用的轎車需要達到怎樣的水準呢？其實如果對動力要求不是太高，而在空間方面能夠有較多優勢的，就不是為一款家轎的不錯選擇。需要考慮大空間，又要追求性價比的話，以上的幾款昌河鈴木的轎車不是為一個好的選擇。

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