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第九代雅閣北美售價(jià)公布 回顧歷代本田雅閣

2012年09月12日 02:23 來源:車訊網(wǎng)
作者: 沈達(dá)煒
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  第八代雅閣

  第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced-Powerful”,意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合,根據(jù)這種理念,本田匯聚了最新的技術(shù),開發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái),從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面,都體現(xiàn)了對(duì)本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我,自詡為“史上最強(qiáng)雅閣”。

  第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn),是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對(duì)手,無論從外形和空間的尺寸大小,還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)。在造型方面,第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念,體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)、尊貴的設(shè)計(jì)方向,前臉的設(shè)計(jì)更具英氣,棱角形的大燈和進(jìn)氣隔柵、外張的翼子板等,展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線,就像中國書法中的一撇,遒勁有力,卻不乏動(dòng)感,令人過目難忘。尺寸和空間的增長(zhǎng)是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。它的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm,軸距達(dá)到2800mm。從尺寸上劃分,第八代雅閣的所屬分類從美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)的“中型”變?yōu)?ldquo;大型”,尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對(duì)空間舒適性的要求。

  第八代雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中全新升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)加大了進(jìn)氣門尺寸,最高功率達(dá)到156馬力(115千瓦),比上一代雅閣2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力,最大扭矩189牛米。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí),最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦),扭矩達(dá)到225牛米,與第七代雅閣相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5升版本,配備3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī),可以在瞬間爆發(fā)280馬力。在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí),新雅閣還采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù),可以根據(jù)不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換,從而大大降低了燃油消耗。

  編輯點(diǎn)評(píng):本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內(nèi)中高級(jí)車的標(biāo)桿之一,從第六代國產(chǎn)正式進(jìn)入中國市場(chǎng),到第七代樹立標(biāo)桿,再到第八代雅閣的“躍級(jí)而立”,大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足。相信第九代本田雅閣會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞: 本田 - 雅閣 - 廣州本田 - 進(jìn)口雅閣 - 雅閣歷史 - 雅閣論他 - 雅閣報(bào)價(jià) - 雅閣油耗 - 本田論壇
責(zé)任編輯:沈達(dá)煒
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本田-雅閣

廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):17.98-29.88萬元

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