【車訊網(wǎng) 報(bào)道】豪車雖貴，但買的人還在少數(shù)，家用車雖說便宜，但群眾的購買力無窮大，如果廠商能抓住緊湊級(jí)家用車這部分市場(chǎng)份額，那利潤(rùn)可想而知，只要用心造車，自然不愁銷量，下面我們就來看看目前市場(chǎng)上熱門的緊湊級(jí)家轎，有優(yōu)雅的英倫風(fēng)、豪邁的美式氣息、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)品質(zhì)和細(xì)膩的日系做工，看看它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格和市場(chǎng)定位。

　　上汽MG5

　　售價(jià)：8.77-12.87萬元

　　MG的全稱為Morris Garages（中文：莫里斯車廠），這是英國(guó)人威廉·莫里斯創(chuàng)立銷售汽車的一個(gè)車行。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，莫里斯接觸了汽車，憑借著對(duì)機(jī)械的天然感受力和執(zhí)著的熱愛。這個(gè)思想活躍的英國(guó)人靠著家里給的4英鎊起家，從此開始了他的汽車之旅。

　　1910年威廉·莫里斯在英國(guó)牛津建立了Morris Garage，33歲的威廉·莫里斯成為牛津的首位汽車銷售商，同時(shí)也是牛津最大的經(jīng)銷商。通過原始的積累，7年之后，也就是1920年，莫里斯終于實(shí)現(xiàn)了做一個(gè)汽車工業(yè)家的夢(mèng)想——第一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利(Cowley)被制造出來。這一刻起，威廉·莫里斯實(shí)現(xiàn)了做一個(gè)汽車工業(yè)家的夢(mèng)想，Morris Garage也開始從汽車銷售轉(zhuǎn)為汽車生產(chǎn)。

　　MG公司在金伯走后，與ROVER等大公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立了英國(guó)利蘭集團(tuán)。 經(jīng)過了60年代的輝煌，MG在70年代逐漸低迷，1986年，格蘭漢姆·戴爵士被任命為英國(guó)利蘭公司總裁，他進(jìn)行并完成了一項(xiàng)私有化計(jì)劃，諸多英國(guó)利蘭子公司（包括美洲豹）被出售。

　　此后，MG輾轉(zhuǎn)于英國(guó)航天集團(tuán)、寶馬和鳳凰財(cái)國(guó)，在MG心中一直堅(jiān)持著“做一輛英國(guó)的好車”的夢(mèng)想。2005年7月22日，南京汽車集團(tuán)有限公司成功收購了英國(guó)MG羅孚汽車公司及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)收購國(guó)外著名汽車企業(yè)的先例。2007年上汽收購了南汽，由此MG落戶到了上海汽車旗下，成為其一員。上海汽車在保留英倫風(fēng)格的基礎(chǔ)上更加大膽的加以創(chuàng)新，先后推出了MG3、MG6、MG7，還有我們今天要介紹的MG5。

現(xiàn)上汽MG LOGO

 　　外觀上MG5前臉給人很強(qiáng)的視覺沖擊，相比MG3、MG6設(shè)計(jì)的更加大膽，全系標(biāo)配的透鏡鷹眼式大燈讓它看上去精神十足，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條，使它看上去更加威猛。

　　中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，配合夸張的前唇使得MG5攻擊感十足，碩大MG的LOGO鑲嵌在其中，顯得恰到好處，把這個(gè)百年英倫品牌襯托出應(yīng)有的光芒。

 　　車身側(cè)面雖然普通，但如果你細(xì)細(xì)品味還能感受到它的優(yōu)雅，尤其是從前大燈延伸過來的線條，使得平庸的車身側(cè)面流暢了很多。體現(xiàn)著MG動(dòng)感的車身線條。

　　相比前臉的設(shè)計(jì)，MG5尾部則體現(xiàn)著更為鮮明的英倫風(fēng)，造型跟西亞特車型很像，下包圍采用黑色塑料設(shè)計(jì)，這也是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)車型的管用手法，不過在防刮蹭方面確實(shí)用處很大。

　　內(nèi)飾方面，MG5沒有延續(xù)外觀稍顯夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而走的是簡(jiǎn)約實(shí)用路線，相比于米色內(nèi)飾，黑色更能突顯MG5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然MG5的中控臺(tái)面板沒有布置太多按鈕，各個(gè)功能操作便利，體現(xiàn)著簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格。但材質(zhì)的選擇可以讓視覺效果變得豐富起來，鍍鉻、亞光塑料裝飾件、黑色塑料裝飾等多材質(zhì)的應(yīng)用豐富了視覺感受。

　　　MG5的inkaNet系統(tǒng)令我印象深刻。這套話時(shí)代語音尖端科技iVoka，集導(dǎo)航、娛樂、資訊、溝通于一體，實(shí)現(xiàn)真正的動(dòng)口不動(dòng)手,是該車的最大亮點(diǎn)。

　　方向盤樣式很討人喜歡，三幅設(shè)計(jì)帶有音響控制按鍵，下方帶有精致的MG5品牌LOGO，突顯運(yùn)動(dòng)感與精致感，整體手感在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。

 　　一般在很多SUV車型上我們都能看到后備箱的12V電源接口，而MG5作為一個(gè)兩廂緊湊型車，也設(shè)計(jì)了這樣的接口，在細(xì)節(jié)和實(shí)用性上做的很好。

　　MG5搭載了1.5VTi-Tech直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩135牛米/4500轉(zhuǎn)，調(diào)校上體現(xiàn)了MG扎實(shí)的功底。

　　其實(shí)我們所說的英倫風(fēng)格我始終不知道是個(gè)怎樣的定義，或許是我對(duì)汽車文化的了解還太少，總之并不像提到德國(guó)車或者美國(guó)車的時(shí)候腦海里能勾勒出一個(gè)大致的線條，所以MG車型就是我對(duì)英倫設(shè)計(jì)的理解了。而從過去的MG6、MG3，一直到現(xiàn)在的MG5，這些設(shè)計(jì)風(fēng)格還都算不錯(cuò)，起碼符合了大部分群眾的口味，小資情調(diào)的英倫風(fēng)是時(shí)尚與個(gè)性的表現(xiàn)。