| 2012年10月16日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
高岳
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動力——在原有動力上進行優化的產物，與海外版不同。
K3采用了γ系列的1.6L發動機，這方面與朗動完全相同，而韓版的K3則采用了1.6L直噴發動機，在調校數據上，后者更強勁一些。1.6L發動機與現款悅動搭載的發動機有所區別，型號由G4FC升級為G4FG，相比悅動發動機的CVVT進氣可變氣門技術升級為DVVT進排氣可變氣門技術，最大功率為128馬力（93.8千瓦）/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。至于區別對待這種事情咱們也不是遇到一次兩次了，廠商會有很多理由來搪塞，再加上中國燃油品質確實不佳，這也實屬無奈。
1.6L車型配有6MT和6AT兩種變速箱，1.8L車型只有6AT。
在電瓶方面，K3和朗動一樣使用了60Ah的電瓶，還算厚道。
總結：幾年前，韓國車還停留在“出租車”、“廉價貨”、“殼子貨”這樣的印象之中，不過這幾年韓系車型的關注度慢慢升高，它在人們心中的地位也在不斷提升。韓國車的耐用、價格較低、配置較高確實是它的一大賣點。我們的拆車坊也已經拆解了幾輛韓系車型，雖然在結構、技術等因素上還有待提高，但是不可否認的是它們確實在進步。K3這款時尚A+級車16日正式上市，價格合理的話相信它會有一個不錯的銷量。
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