【車訊網(wǎng) 報(bào)道】說到自主品牌，一定不能忽視長安汽車。作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一，長安汽車有著重要地位，特別是“微面”車型在國內(nèi)有非常高的占有率和知名度。不過在家用轎車領(lǐng)域，長安的產(chǎn)品還不是很出色。不過這種情況已經(jīng)開始有所轉(zhuǎn)變，從緊湊車逸動到中型車睿騁（未上市），明顯讓人感受到產(chǎn)品檔次的不斷提升。特別是本月底將上市的長安CS35，更是將長安的產(chǎn)品線首次延伸到熱門的SUV領(lǐng)域。而下面我們就將對這款長安重點(diǎn)打造的SUV新品點(diǎn)評一番。

　　長安首款SUV產(chǎn)品

　　長安CS35的首次亮相還是在四月的北京車展上，而時(shí)間總是過得很快，10月的最后一個(gè)星期，這款SUV產(chǎn)品就將正式上市銷售。CS35源自緊湊級轎車長安逸動的平臺，尺寸定位在小型SUV與緊湊型SUV之間，這個(gè)大小非常適合中國家庭使用。目前，市場上的同類車型也不在少數(shù)，自主品牌中有長城哈弗H6，奇瑞瑞虎等。合資品牌同樣對這個(gè)細(xì)分市場虎視眈眈，別克昂科拉已經(jīng)上市，福特翼博正摩拳擦掌。在面臨國產(chǎn)車型的圍攻以及合資車型的下壓，CS35將會面臨非常激烈的競爭格局。

　　市場同級別自主與合資產(chǎn)品

　　CS35作為長安的首款SUV產(chǎn)品，如果想要取得市場的認(rèn)可，定價(jià)因素非常關(guān)鍵。10月上市的CS35將會推出一種排量三款車型，具體分為1.6L MT舒適型、1.6L MT豪華型以及1.6L AT豪華型。考慮到逸動的價(jià)格區(qū)間以及競爭對手的價(jià)格，筆者預(yù)測1.6L MT舒適型最低售價(jià)很可能不超過8萬元，而1.6L AT豪華型也不會超過10萬元。而CS35車型的上市情況應(yīng)該和逸動上市情況類似，先期投入市場的全部為1.6L手動擋車型。不過根據(jù)廠家的消息，CS35自動擋車型上市時(shí)間也不會拖太久，應(yīng)該會在手動擋車型上市的1個(gè)月后推出。

　　另外，從廠家了解到，CS35是長安汽車的試金石。未來兩年之內(nèi)長安還將陸續(xù)推出兩款SUV產(chǎn)品，從而將SUV產(chǎn)品線包涵至小型、中型、大型等主要級別。

　　外形設(shè)計(jì)提升明顯

　　CS35外形設(shè)計(jì)一改長安之前的產(chǎn)品風(fēng)格，運(yùn)動而干練的外觀造型，結(jié)合時(shí)尚科技的內(nèi)飾，幾近詮釋了CS35的時(shí)尚美感。查詢資料后可以看到，CS35的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來自長安歐洲設(shè)計(jì)中心，由意大利設(shè)計(jì)師Dambrosio Luciano親自操刀。不僅外形眼前一亮，逸動憑借炮筒式組合儀表、立體懸浮式中控臺與酷黑真皮方向盤等渾然一體的風(fēng)尚設(shè)計(jì)，也成功的打造出時(shí)尚精致之感。

　　空間相比同級產(chǎn)品有一定優(yōu)勢

　　CS35的長、寬、高分別為4160mm/1810mm/1670mm，軸距為2560mm，從對比表可以看出，CS35與小型SUV別克昂科拉體型接近，除了車長略短于昂科拉之外，其余數(shù)據(jù)全面超過后者，而價(jià)格方面則為后者的一半左右。與自主SUV相比，CS35在尺寸上則不占優(yōu)勢，在幾款熱門車型中排名中下水平。不過它們畢竟不是同級別產(chǎn)品，價(jià)格上會體現(xiàn)出一定的差距。

車訊網(wǎng)試駕長安CS35

在北京車展首次亮相之后，長安的首款SUV產(chǎn)品-CS35即將在10月上市銷售。CS35采用了長安逸動的平臺設(shè)計(jì)，尺寸定位在小型SUV與緊湊型SUV之間，雖然目前對售價(jià)還處于保密階段，但可以肯定的是CS35的價(jià)格區(qū)間與逸動較為接近，8萬元應(yīng)該可以買到。除了價(jià)格