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PSA通用聯(lián)姻 抱團(tuán)取暖的“露水夫妻”

2012年10月31日 04:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 李青
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日,PSA與通用聯(lián)姻的話題甚囂塵上。

  一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示,表面上PSA是和通用聯(lián)盟,其實(shí)是PSA與歐寶合作;在歐債危機(jī)下通用想盡量降低歐寶的虧損,PSA抱有同樣的想法,聯(lián)合自保,抱團(tuán)取暖,于是兩家才一拍即合。

  自從今年3月通用持PSA7%股份以來(lái)就有不少媒體已經(jīng)揣測(cè)到了現(xiàn)在的結(jié)果:強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能發(fā)展,弱弱聯(lián)合能自保。

  歐債危機(jī)、歐洲車市低迷對(duì)一直力不從心的PSA來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上加霜。此前,有消息稱,PSA在法國(guó)本土裁員8000人,半年負(fù)債8.19億歐元;相對(duì)于PSA來(lái)說(shuō),通用旗下歐寶裁員負(fù)債的情況有過(guò)之而無(wú)不及,據(jù)《經(jīng)理人雜志》報(bào)道,歐寶即將展開(kāi)一場(chǎng)大規(guī)模裁員,具體裁員數(shù)量并沒(méi)有提及,但歐寶2011年虧損額高達(dá)7.5億美元已是路人皆知。

  據(jù)外電報(bào)道,一位德國(guó)工會(huì)發(fā)言人近日表示,通用子公司歐寶可能還需要兩三個(gè)月的時(shí)間與德國(guó)工會(huì)就重組計(jì)劃達(dá)成協(xié)議,該計(jì)劃可能會(huì)削減成千上萬(wàn)個(gè)工作崗位以及在2017年關(guān)閉一家工廠。

  據(jù)悉,PSA集團(tuán)計(jì)劃在2015年產(chǎn)生15億歐元的額外現(xiàn)金。此外,還提出了一項(xiàng)重振計(jì)劃,在未來(lái)兩年內(nèi)節(jié)省15億歐元(18億美元),希望在2014年年底恢復(fù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流平衡。

  如何在歐洲消費(fèi)者收緊預(yù)算、失業(yè)率居高不下、歐洲車市持續(xù)低迷的情況下度過(guò)寒冬,成為擺在PSA與通用面前的頭等大事。無(wú)疑,通過(guò)技術(shù)合作、共同研發(fā)、聯(lián)合采購(gòu)能迅速降低成本,是自保的最佳方式。

  筆者在通用官方網(wǎng)站看到了合作協(xié)議有關(guān)細(xì)則,PSA與通用聯(lián)盟后續(xù)將推進(jìn)的四個(gè)共享整車項(xiàng)目主要涉及通用旗下的歐寶/沃豪品牌:一個(gè)包括一款歐寶/沃豪緊湊型MPV和一款標(biāo)致品牌緊湊型跨界車(CUV)的共同項(xiàng)目;一個(gè)用于歐寶/沃豪以及雪鐵龍品牌小型車的多用途整車項(xiàng)目;一個(gè)升級(jí)版低CO2排放的小型車平臺(tái)以充實(shí)歐寶/沃豪和標(biāo)致在歐洲以及其他地區(qū)的下一代產(chǎn)品線;一個(gè)共同的中型車項(xiàng)目服務(wù)于歐寶/沃豪以及標(biāo)致/雪鐵龍品牌。

  關(guān)于最后一項(xiàng)爭(zhēng)議與猜測(cè)頗多,基本認(rèn)定為是PSA與通用共享中型車Epsilon全球平臺(tái)。眾所周知,國(guó)產(chǎn)的君威君越與歐寶Insignia共享平臺(tái),如果下一代歐寶Insignia與508、C5共享平臺(tái),那么全新的標(biāo)致508雪鐵龍C5、君威、君越將由敵人演變?yōu)橛H人,成為名符其實(shí)的親兄弟。

關(guān)鍵詞: PSA - 通用 - 歐寶 - 聯(lián)盟 - 合作 - 歐債危機(jī) - 采購(gòu) - 研發(fā) - 降低成本 - 競(jìng)爭(zhēng)力
責(zé)任編輯:李青
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