【車訊網(wǎng) 報道】“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，出生于八十年代之前的朋友一定對這句廣告詞耳熟能詳，自1983年第一輛國產(chǎn)桑塔納下線后，到現(xiàn)在已經(jīng)走過整整二十九年的歷程，今天，全新桑塔納來到了我們身邊，它是否能再一次延續(xù)經(jīng)典，延續(xù)在國內(nèi)銷售時間和銷售業(yè)績的神話？讓我們一起來看看！

　　桑塔納，是大眾集團在70年代針對前驅(qū)市場推出的一款車型，而在中國的長期火爆也讓人們稱其為“車壇常青樹”。下面我們就一起來了解一下桑塔納車型的歷史。

　　名稱由來：

　　SANTANA這個名字是來自美國加利福尼亞州一座山谷的名字。該山谷以出產(chǎn)葡萄而聞名于世。但在這山谷里，還經(jīng)常刮起一股強勁的旋風，當?shù)厝税堰@種旋風稱做“SANTANA”。1981年，當?shù)谝惠v新型轎車從西德大眾公司生產(chǎn)出廠時，公司立即決定以“SANTANA”為其車名。意在希望大眾公司生產(chǎn)的這種新車型如同山谷一樣聞名于世，像“SANTANA”旋風一樣風靡全球。而引入國內(nèi)后便音譯為“桑塔納”，并命名至今。

　　桑塔納 1985年-至今

　　因為國內(nèi)沒有設(shè)備和技術(shù)，所以第一批桑塔納只能是CKD方式組裝生產(chǎn)，因此當時生產(chǎn)的第一批桑塔納和海外版本是沒有區(qū)別的。最早國產(chǎn)的桑塔納轎車長×寬×高(mm)為4546×1690×1427，軸距2548mm，采用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發(fā)動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為128牛米/3000轉(zhuǎn)，變速器采用4擋手動變速器。此后，上海大眾又推出了排量更大、動力更強勁的1.8L車型（直列4缸8氣門汽油發(fā)動機），最大功率為95馬力（70千瓦）。

　　桑塔納2000（1995-2004年）

　　在90年代初，上海大眾并不滿足于桑塔納國產(chǎn)化的成功。在此基礎(chǔ)上，它開始嘗試走聯(lián)合開發(fā)的道路。1992年，上海大眾和德國大眾聯(lián)合開發(fā)桑塔納2000的工程正式啟動。其實所謂聯(lián)合研發(fā)，就是在巴西版的Quantum“寬騰”原型車的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計了底盤軸距，比普通桑塔納增長了108mm，同時還加大車身離地間隙和加大了后座的空間而得來。

　　桑塔納3000（2004-2007年）

　　2004年1月31日桑塔納2000系列車型停產(chǎn)之后，在2004年2月1日，桑塔納2000的繼任者桑塔納3000正式上市，從桑塔納3000項目起，上海大眾就開始了自主開發(fā)探索之路。這宣告上海大眾完成了從技術(shù)引進到技術(shù)創(chuàng)新的改變，開啟了中國現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展自主開發(fā)的新篇章。

　　桑塔納Vista志俊（2008-至今）

　　在2007年桑塔納3000停產(chǎn)之后，2008年上海大眾又推出了3000的繼任車型-桑塔納志俊，與桑塔納3000一樣，桑塔納志俊外觀上的改變依然是在車燈、前保險杠、進氣格柵、車身飾條等地方，而內(nèi)飾上主要則是配色風格做了改變，桑塔納志俊主要采用了上灰下淺的內(nèi)飾布局，看上去比較清淡，普普通通。

　　總結(jié)：總的來說，桑塔納主要分為普通型桑塔納、桑塔納2000和桑塔納3000、桑塔納Vista志俊。也正是這些車型幫助桑塔納在20多年中完成了近300萬臺的銷量神話，當然也正因如此桑塔納在國人心中才變得更加經(jīng)典，其實在國人心目中，桑塔納代表的更多的是一種情結(jié)，一種對上世紀80年代純真歲月的回憶。說完歷史與記憶，下面我們來看看剛剛在德國沃爾夫斯堡發(fā)布的全新桑塔納究竟有什么變化和傳承！