車型三：北汽E系列

　　廠商指導價：5.38萬-8.68萬

　　北汽是以制造SUV為主的國內老牌汽車廠商，這款北汽E系是該廠的首款小型轎車。從設計上來說，北汽E系嚴重借鑒了奔馳B級的設計思想（這也是廠家宣傳的一個賣點），但實際上該車除了樣子山寨了奔馳B級之外，就沒有半毛錢關系了。

　　北汽E系是源自三菱COLT的底盤，因此它是一款典型的小型車，外形尺寸與本田飛度十分接近，比它的模仿對象-奔馳B級足足小了一圈。但從廠家的宣傳策略來看，不時的在強調該車“德式京品”、“酷似奔馳B級”等因素，宣傳上與產品本身存在較大的差距，也就是常說的忽悠。

　　如果你就喜歡奔馳B的外表而對北汽E系青睞有加的話，這款車去哪里買也是一個問題。北汽銷售網點不足，對產品銷量有一定影響，而后期保養也會存在不便之處。特別是三四線城市，很難做到全面覆蓋。

　　動力方面，北汽E系列采用了1.3L和1.5L兩種排量，均為三菱4A9系發動機，這也是國產車型常見的配置，而且發動機采用正時鏈條設計，終身不用更換。但缺點也很突出，正時鏈條比皮帶有更大的噪音，而北汽E系為節約成本竟然省去了引擎蓋上的隔音棉，這些因素導致北汽E系的發動機噪音控制不佳，影響駕駛舒適度。

　　由于品牌知名度的差距，北汽E系的售價還是較為合理的，但考慮到保值方面的因素，車主想再升級換車時會面臨較大的成本支出。影響車輛保值率的因素主要有三個，市場流通性、市場保有量、車輛維修使用費用及便利度。顯然北汽E系在這三個方面均沒有優勢。

　　最后，安全性是北汽E系亟待提升的地方。在C-NCAP碰撞測試中，北汽E系僅獲得兩星（最高五星），也許是廠家設計經驗不足，也許是對C-NCAP碰撞規則不夠了解，但這種糟糕的成績客觀反映出北汽在轎車領域與其它車企存在差距。安全無小事，筆者也希望廠家能對產品的安全可靠性方面真正重視起來。