【車訊網(wǎng) 報道】在年初的日內(nèi)瓦車展上奔馳全新A級轎車正式發(fā)布，新一代產(chǎn)品的最大特點在于摒棄了從前的三明治平臺并轉(zhuǎn)而使用了與全新B級相同的MFA前驅(qū)平臺。同時，其外觀造型也由從前主打?qū)嵱玫腗PV風(fēng)格，變成了現(xiàn)在與主要競爭對手寶馬1系、奧迪A3和雷克薩斯CT200h相同的兩廂緊湊型轎車風(fēng)格，因此“年輕、運動”主題便成了全新A級的關(guān)鍵詞。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導(dǎo)價 23.8-27.8萬

　　當(dāng)然，除了更加年輕時尚化的外形設(shè)計和更具運動性的操控感受等相較于上代車型的顛覆性設(shè)計之外，重新回歸主流兩廂緊湊型車風(fēng)格的全新A級還將由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)，我想這對于一部分喜歡這款車的國內(nèi)消費者來說應(yīng)該算是個好消息。

第一代奔馳A級

第二代奔馳A級

　　不過在此之前，全新A級肯定還是會遵循奔馳全新B級“先進(jìn)口，后國產(chǎn)”老套路，至于何時會在國內(nèi)正式發(fā)布，我個人覺得無非是今年12月的廣州車展或明年4月的上海車展，那么最有可能的是哪個呢？

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　　我個人還是傾向于明年上海車展發(fā)布的可能性更大，這么推測的原因有兩點，首先是奔馳曾在上海首發(fā)過CONCEPT A概念車（全新A級的前身），這使得全新A級與上海更具淵源；其次是考慮到全新A級今年9月份才剛剛在歐洲銷售，如果時隔三個多月就立刻趕到12月的廣州車展，那么對于奔馳的團(tuán)隊而言，時間多少會顯得有些局促。

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　　至于廣大消費者關(guān)注的北京奔馳何時才會國產(chǎn)全新A級這個問題，下面讓我們來繼續(xù)分析，在這里首先要提到才奠基不久的北京奔馳二期工程，因為屆時不僅全新A級將會在這個工廠國產(chǎn)，同時還包括同平臺的全新B級，而根據(jù)目前掌握的消息來看，以生產(chǎn)MFA平臺車型為主的工廠可能將于2013年才會開始投產(chǎn)。

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　　另外，為了更好的應(yīng)對未來國產(chǎn)奧迪A3等競爭對手帶來的壓力，再加上相關(guān)人士表示截止到2015年為止，北京奔馳計劃每年推出一款新車的規(guī)劃，定位略高的全新B級很有可能在2013年國產(chǎn)，因此論資排輩的話，全新A級的國產(chǎn)時間可能就要等到2014年了。

　　最后讓我們來分析一下全新A級進(jìn)口之后的價格，首先在歐洲市場中，定位略高的全新B級要比前者貴出了大約2萬元，其次參考在國內(nèi)已經(jīng)公布價格的進(jìn)口全新B級售價來看，進(jìn)口全新A級的入門車型價格很可能會維持在25萬元左右，頂配車型的售價則可能會維持在40萬元左右。

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　　到了這里相信大家不難發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是進(jìn)口全新A級還間接的與國產(chǎn)C級形成了微妙的競爭關(guān)系，之所以這么說是因為國產(chǎn)C級目前普遍有著5-10萬元不等的優(yōu)惠，這樣這算下來的話，其售價正好也處在25-40萬元的區(qū)間內(nèi)。

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　　因此在全新A級沒有國產(chǎn)之前，奔馳也許不得不面對，緊湊型車進(jìn)口全新A級和級別更高的中型車國產(chǎn)C級價格相當(dāng)，這樣一種略顯尷尬的局面。如何避免由此產(chǎn)生的內(nèi)耗，也許會成為擺在奔馳眼前的眾多問題之一。