【車訊網(wǎng) 報道】在年初的日內瓦車展上奔馳全新A級轎車正式發(fā)布，新一代產品的最大特點在于摒棄了從前的三明治平臺并轉而使用了與全新B級相同的MFA前驅平臺。同時，其外觀造型也由從前主打實用的MPV風格，變成了現(xiàn)在與主要競爭對手寶馬1系、奧迪A3和雷克薩斯CT200h相同的兩廂緊湊型轎車風格，因此“年輕、運動”主題便成了全新A級的關鍵詞。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　當然，除了更加年輕時尚化的外形設計和更具運動性的操控感受等相較于上代車型的顛覆性設計之外，重新回歸主流兩廂緊湊型車風格的全新A級還將由北京奔馳進行國產，我想這對于一部分喜歡這款車的國內消費者來說應該算是個好消息。

第一代奔馳A級

第二代奔馳A級

　　不過在此之前，全新A級肯定還是會遵循奔馳全新B級“先進口，后國產”老套路，至于何時會在國內正式發(fā)布，我個人覺得無非是今年12月的廣州車展或明年4月的上海車展，那么最有可能的是哪個呢？

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　我個人還是傾向于明年上海車展發(fā)布的可能性更大，這么推測的原因有兩點，首先是奔馳曾在上海首發(fā)過CONCEPT A概念車（全新A級的前身），這使得全新A級與上海更具淵源；其次是考慮到全新A級今年9月份才剛剛在歐洲銷售，如果時隔三個多月就立刻趕到12月的廣州車展，那么對于奔馳的團隊而言，時間多少會顯得有些局促。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　至于廣大消費者關注的北京奔馳何時才會國產全新A級這個問題，下面讓我們來繼續(xù)分析，在這里首先要提到才奠基不久的北京奔馳二期工程，因為屆時不僅全新A級將會在這個工廠國產，同時還包括同平臺的全新B級，而根據(jù)目前掌握的消息來看，以生產MFA平臺車型為主的工廠可能將于2013年才會開始投產。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　另外，為了更好的應對未來國產奧迪A3等競爭對手帶來的壓力，再加上相關人士表示截止到2015年為止，北京奔馳計劃每年推出一款新車的規(guī)劃，定位略高的全新B級很有可能在2013年國產，因此論資排輩的話，全新A級的國產時間可能就要等到2014年了。

　　最后讓我們來分析一下全新A級進口之后的價格，首先在歐洲市場中，定位略高的全新B級要比前者貴出了大約2萬元，其次參考在國內已經(jīng)公布價格的進口全新B級售價來看，進口全新A級的入門車型價格很可能會維持在25萬元左右，頂配車型的售價則可能會維持在40萬元左右。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　到了這里相信大家不難發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是進口全新A級還間接的與國產C級形成了微妙的競爭關系，之所以這么說是因為國產C級目前普遍有著5-10萬元不等的優(yōu)惠，這樣這算下來的話，其售價正好也處在25-40萬元的區(qū)間內。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳A級 指導價 23.8-27.8萬

　　因此在全新A級沒有國產之前，奔馳也許不得不面對，緊湊型車進口全新A級和級別更高的中型車國產C級價格相當，這樣一種略顯尷尬的局面。如何避免由此產生的內耗，也許會成為擺在奔馳眼前的眾多問題之一。