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一周車壇總結(jié) 兩款新車上市/廣汽奇瑞聯(lián)盟

2012年11月10日 01:00 來源:車訊網(wǎng) 作者: 姚艷芳 我要評(píng)論(0)

  一周行業(yè)大事

  現(xiàn)代起亞在美陷“油耗門”

  本周,韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)承認(rèn),夸大了旗下13款逾100萬輛車的油耗標(biāo)定,并同意對(duì)車主進(jìn)行補(bǔ)償,預(yù)計(jì)損失金額或高達(dá)上億美元。

  現(xiàn)代起亞共13款2011至2013年款車型油耗與其測(cè)試結(jié)果不符,這13款車分別為:現(xiàn)代伊蘭特雅紳特、飛思、雅尊勞恩斯途勝、索納塔、圣達(dá)菲以及起亞秀爾、銳歐、索蘭托獅跑與遠(yuǎn)艦混合動(dòng)力車。在這13款車型中,有12款在華有售。但官方對(duì)華消費(fèi)者還未有任何說明。

  鈴木汽車美國(guó)退市

  11月6日鈴木汽車公司對(duì)外公布,由于在美國(guó)市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑,決定退出美國(guó)汽車市場(chǎng)。美國(guó)鈴木汽車方面表示:“難以維持汽車銷售業(yè)務(wù)的盈利,而摩托車和船外機(jī)業(yè)務(wù)的銷量則可能會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。”,“將來,為了在其他領(lǐng)域拓展高效的業(yè)務(wù)范圍及提高盈利能力,因此決定將盈利堪憂的汽車銷售業(yè)務(wù)撤銷,而轉(zhuǎn)向致力于摩托車和船外機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展。”目前,美國(guó)鈴木汽車的負(fù)債總額為3.46美元,其中包括對(duì)鈴木集團(tuán)下屬多個(gè)公司1.73億美元的債務(wù)。但此舉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并未有影響。

  廣汽奇瑞正式簽約

  尹同躍與張房有合影

  11月6日,廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作,雙方正式簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議。這是首個(gè)國(guó)內(nèi)大型汽車集團(tuán)間的戰(zhàn)略合作。國(guó)家發(fā)改委副主任劉鐵男表示,在當(dāng)前形勢(shì)下,雙方的合作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快自主品牌的發(fā)展開拓了新的思路,具有重要的率先和示范意義。

  雙方簽訂了《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議》及《技術(shù)合作與研發(fā)資源共享合作協(xié)議》和《動(dòng)力總成配套和資源共享合作協(xié)議》兩個(gè)子協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車將在整車開發(fā)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件、研發(fā)資源、節(jié)能與新能源汽車、國(guó)際業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造管理等領(lǐng)域開展合作。據(jù)悉,雙方的合作并非股權(quán)合作,目前僅是搭建合作框架階段,未來雙方將深入討論合作細(xì)節(jié)。

  十八大召開 汽車代表讀車市

  2002年,黨的十六大召開;2012年,將迎來黨的十八大。從十六大到十八大,歷經(jīng)十年,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的十年,是我國(guó)居民消費(fèi)進(jìn)入轉(zhuǎn)型的十年;是我國(guó)汽車業(yè)奮進(jìn)中崛起的十年,是汽車業(yè)的黃金十年,我國(guó)邁入了汽車社會(huì)的新時(shí)代。

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  十六大以來,天(汽)一(汽)重組、上汽收購(gòu)南汽、長(zhǎng)安重組哈飛昌河、民企吉奧與廣汽聯(lián)姻等,大型企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,多個(gè)汽車企業(yè)(集團(tuán))躋入世界財(cái)富500強(qiáng)。汽車經(jīng)銷商(集團(tuán))也開始涌現(xiàn),2009年11家,2011年增加到21家,兩年時(shí)間增加10家,其中有的經(jīng)銷商(集團(tuán))營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)超過五百億元。

  吉利比亞迪長(zhǎng)城以及奇瑞等一批自主品牌車企進(jìn)入市場(chǎng),汽車市場(chǎng)發(fā)展為充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),大大擴(kuò)展了消費(fèi)者選購(gòu)的空間。十年來,汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生逆轉(zhuǎn),打破了公車一統(tǒng)天下,私家車開始主導(dǎo)市場(chǎng);徹底改變了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),乘用車成為市場(chǎng)的主體,轎車、多用途MPV、多功能SUV及眾多跨界車紛紛登場(chǎng)。一個(gè)多元化、多層次的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)和精彩紛呈的汽車世界耀眼于全球車壇。

  北京促銷加油站達(dá)314家

北京促銷加油站數(shù)量達(dá)314家 油價(jià)下周或下調(diào)

  9月11日調(diào)價(jià)之后,中化道達(dá)爾一處加油站標(biāo)價(jià)低于最高限價(jià)

  國(guó)際油價(jià)近兩日的暴漲暴跌,帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)三地變化率小幅收漲。數(shù)據(jù)顯示,截止到11月7日收盤三地原油移動(dòng)變化率為-3.46%,較上一工作日上漲0.01%。分析師指出,受到國(guó)際油價(jià)近幾日劇烈波動(dòng)影響,三地油價(jià)變化率破4%將從本周五最快延至下周(11月12日)。屆時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口將被打開,92#汽油的降幅約0.2元左右,北京市汽油最高零售價(jià)將跌破8元/升。

  今年以來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了四漲三跌。雖然受國(guó)際油價(jià)影響,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格整體高于去年。但由于需求相對(duì)疲弱,市場(chǎng)上油品促銷力度一直較大。自今年4月以來,北京地區(qū)促銷加油站的數(shù)量始終保持在200家以上,截至11月5日,北京促銷加油站數(shù)量達(dá)到314家,占當(dāng)?shù)丶佑驼緮?shù)量的27%。

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責(zé)任編輯:姚艷芳

榮威-榮威E50

廠 商:上汽集團(tuán)
車 型:榮威E50
級(jí) 別:微型車
指導(dǎo)價(jià):23.49-23.49萬元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷商報(bào)價(jià)】
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