上海大眾新朗逸

　　售價(jià)：11.28-16.69萬元

　　10月銷量：3.06萬輛

　　優(yōu)點(diǎn)：定價(jià)合理，相比老款在外觀上提升明顯

　　缺點(diǎn)：平臺(tái)不夠先進(jìn)

車訊網(wǎng)搶先試駕新朗逸 難掩舒適家用本色

在國內(nèi)緊湊型車市場上，上海大眾朗逸絕對是一個(gè)神話的締造者，連續(xù)三年平均月銷量過兩萬的記錄幾乎無人能出其右。不過隨著上市年份的增長，以及同級競爭對手的強(qiáng)勢出擊，朗逸也面臨著“廉頗老矣尚能飯否？”這樣的問題。因此，不愿將市場拱手相讓的上海大眾便在近日正式推出了新款朗逸。

　　朗逸也是近期比較火熱的緊湊級家轎，定位在寶來和速騰之間。在上海大眾汽車的族譜中，朗逸是一個(gè)很獨(dú)特的車型，老款最初由上海方面參與設(shè)計(jì)，主要為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好而開發(fā)，在當(dāng)時(shí)擁有極具優(yōu)勢的豐富配置，用料做工卻是大眾品牌中數(shù)的出的倒數(shù)幾位。即便如此，它還是以一個(gè)月2萬多臺(tái)的銷量持續(xù)占據(jù)緊湊型車銷量榜的首位，注定了在中國這個(gè)特殊的市場，品牌和配置總是比某些因素更吸引消費(fèi)者。但隨著新車型的不斷打壓，老朗逸的外觀實(shí)在太跟不上大眾的家族化發(fā)展進(jìn)程了，不得不通過大改款來獲取更大的市場份額，就這樣，新朗逸以來到了我們身邊。

　　新朗逸要比過去更加“大眾”，摒棄了原先與品牌調(diào)性格格不入的造型后，這款新車被更好的融入家族車系之中，至少外形上是如此。前進(jìn)氣格柵向著更高一級別靠攏，像輝騰也像邁騰，反正就是更加的高級了。大燈造型也趨于硬朗風(fēng)格，比老款好看不少，更加適合男性消費(fèi)者。

　　新朗逸的車尾造型明顯借鑒了剛剛上市不久的新帕薩特，尤其是尾燈的形狀頗為相似。相比現(xiàn)款車型比較圓潤、中庸的設(shè)計(jì)來說增加了一絲成熟大氣的感覺。

　　新朗逸的中控臺(tái)跟帕薩特很像，，結(jié)合外形上的變化，稱改款朗逸為“小帕薩特”非常合適。但在材質(zhì)方面和作為中級車的帕薩特還是有一定差距，并沒有采用軟性材質(zhì)，硬塑料的使用也在情理之中，不過做工上依舊到位。

　　入圍理由：朗逸是一款出自PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品，主打中低端緊湊級家用市場，跟老款定位一致，但這次改款朗逸可謂幅度巨大，外觀完全變了個(gè)樣子，內(nèi)飾也換上了大眾的家族樣式，不再堅(jiān)持本土化設(shè)計(jì)理念，這也讓想買一輛純粹大眾車但資金不是那么充裕的消費(fèi)者所喜愛。可以說是抓住了寶來和速騰中間這部分消費(fèi)人群。