上汽MG3 Xross
一句話點評：動力選擇單一，去掉跨界外觀套件后就是MG3
從整體來看，MG3 Xross主要是在MG3的基礎之上加入了大量的銀色飾板和黑色塑料抗磨損覆蓋件來與原型車加以區分，例如下進氣口下方、前霧燈四周、側裙部位和后保險杠下沿都增加了銀色飾板，前后輪眉、側門和側裙部位也都經過了黑色塑料抗磨損覆蓋件的修飾，再加上跨界風格的前后保險杠和銀色車頂行李架，基本配齊了跨界車應有的套件。
MG3 Xross的內飾整體布局與MG3幾乎完全一致，中控面板依然采用i-style的蘋果式設計風格，看起來簡潔時尚，橙黑混搭內飾配色也很有個性，很符合年輕人的口味。三輻式方向盤和中控面板都有i-style風格的融入，音響控制按鍵被設計成跟iPod一樣的圓盤樣式，以凸顯其個性。真皮座椅來自于著名廠商延鋒江森，無論做工還是造型都非常優秀，座椅兩側的包裹性也相當不錯，細節方面也處理的很有大廠風范，個性的橙黑配色也很招人喜歡。
MG3提供有1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，但MG3 Xross卻只配備了1.5L這一款，動力略顯單一。這款型號為15S4U自然吸氣發動機與
榮威350搭載的是同一款，帶有VTi多角度連續可變正時技術，最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛米，在同級車型中出于中上水平。變速箱方面，MG3 Xross跟MG3一樣有5擋手動和5擋序列(AMT)兩種型式可供選擇，由于成本不高，AMT變速箱最近幾年在小型車上出現較多，但在起步時車身會有劇烈抖動現象，很不穩定。
