【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012廣州國(guó)際車(chē)展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉行。車(chē)訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車(chē)企高層、行業(yè)專(zhuān)家、經(jīng)銷(xiāo)商、零部件供應(yīng)商等做客車(chē)訊網(wǎng)訪談間，敬請(qǐng)關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)2012廣州國(guó)際車(chē)展《高端訪談》欄目。以下為江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司銷(xiāo)售公司公關(guān)部公共關(guān)系處處長(zhǎng)王樹(shù)紅做客車(chē)訊網(wǎng)直播間的訪談實(shí)錄。

　　車(chē)訊網(wǎng)：“決戰(zhàn)南粵，2012廣州車(chē)展，車(chē)訊網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)高端訪談”，各位網(wǎng)友大家好！今天在2012年廣州車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)我們請(qǐng)到江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司銷(xiāo)售公司公關(guān)部公共關(guān)系處處長(zhǎng)王樹(shù)紅，首先請(qǐng)王處來(lái)介紹一下昌河在本次車(chē)展帶來(lái)相關(guān)參展車(chē)型以及具體的展臺(tái)亮點(diǎn)情況。

昌河汽車(chē)銷(xiāo)售公司品牌公關(guān)部公關(guān)關(guān)系處處長(zhǎng)王樹(shù)紅

　　王樹(shù)紅：各位車(chē)訊的網(wǎng)友大家下午好！這次廣州車(chē)展昌河鈴木、鈴木中國(guó)、長(zhǎng)安鈴木三個(gè)聯(lián)合展出，在A區(qū)2.1場(chǎng)館里。這次我們展出的兩款車(chē)型都是主打車(chē)型，一個(gè)是北斗星，一個(gè)是利亞納，這兩款車(chē)在華南地區(qū)銷(xiāo)售非常好。今天上午東莞一個(gè)老總本月銷(xiāo)售了四十多個(gè)車(chē)。非常感謝各位網(wǎng)友的關(guān)注，有11臺(tái)車(chē)是通過(guò)網(wǎng)上客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的，說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)力量太大了。

　　車(chē)訊網(wǎng)：昌河鈴木一直生產(chǎn)精品小排量車(chē)為主，鈴木在小車(chē)上有非常深厚的造詣，產(chǎn)品線也非常長(zhǎng)。之前推出的產(chǎn)品也受到非常多的用戶(hù)歡迎。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，您是怎么看待我們國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展？

　　王樹(shù)紅：應(yīng)該說(shuō)我們所有擁有車(chē)的人都有一個(gè)非常大的感觸，路太窄、車(chē)太堵，大街上很多車(chē)都是大型車(chē)。一些4米多，一些5米多，如果尺寸縮小到2米，道路一下子讓出很多，比限牌、限號(hào)、限行、搖號(hào)要很多，擴(kuò)容這么多變成人人有車(chē)的天下。真正來(lái)說(shuō)，一個(gè)成熟的消費(fèi)者、成熟的市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品更追求實(shí)用價(jià)值。一些很多高檔車(chē)車(chē)速200多一跑就罰款。對(duì)于小排量車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全滿足消費(fèi)者。我們擁有的幾款車(chē)最高跑到170，不需要跑很高。對(duì)于我們小型車(chē)來(lái)說(shuō)，一個(gè)理性的消費(fèi)者就應(yīng)該選擇這個(gè)小車(chē)。小車(chē)有好處，占地小、面積小，有更多的空間別人也享受一下。第二，排放量小，空氣污染少。第三，消耗資源少。

　　我覺(jué)得一個(gè)理性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該使用小排量車(chē)。從國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)說(shuō)，尤其是國(guó)家資源比較缺，應(yīng)該大力發(fā)展小排量車(chē)，不讓資源枯竭。小排量車(chē)不管社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)、社會(huì)需求、老百姓愿望來(lái)說(shuō)未來(lái)有非常大的空間。

　　車(chē)訊網(wǎng)：今年看到1L以上的小排量車(chē)前十個(gè)月的增長(zhǎng)負(fù)數(shù)，另一方面自主品牌這一塊相對(duì)市場(chǎng)占有率也在下降。您對(duì)這兩個(gè)現(xiàn)象個(gè)人觀點(diǎn)是怎樣？

　　王樹(shù)紅：應(yīng)該說(shuō)地方不正當(dāng)主導(dǎo)政策產(chǎn)生。很多大城市控購(gòu)、搖號(hào)、限牌。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，好不容易搖車(chē)號(hào)，為什么不一步到位。從政治上來(lái)說(shuō)也限制了我們小排量車(chē)的增長(zhǎng)。與國(guó)、與民角度來(lái)說(shuō)，都是要鼓勵(lì)小排量車(chē)。